國家發(fā)改委在《計劃》中表示，到“十三五”末，軌道交通裝備等制造業(yè)重點領域突破一批重大關鍵技術實現(xiàn)產業(yè)化，形成一批具有國際影響力的領軍企業(yè)，打造一批中國制造的知名品牌，創(chuàng)建一批國際公認的中國標準，制造業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升、產品質量大幅提高、綜合素質顯著增強。

 

　　《計劃》指出，中國將在軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、智能機器人、智能汽車、現(xiàn)代農業(yè)機械、高端醫(yī)療器械和藥品、新材料、制造業(yè)智能化、重大技術裝備等重點領域，組織實施關鍵技術產業(yè)化專項。

 

　　《計劃》強調，發(fā)展高速、智能、綠色鐵路裝備。研制新一代時速600公里高速磁懸浮列車，搭建懸浮導向、車載供電等關鍵技術研發(fā)試驗調試平臺。打造系列化中國標準動車組，加快研發(fā)時速250公里等速度級別的中國標準動車組、中國標準高速綜合檢測試驗列車。發(fā)展智能高鐵裝備，推進智能動車組及自動駕駛控制系統(tǒng)、智能化調度指揮系統(tǒng)等關鍵技術裝備產業(yè)化，形成具有國際領先水平和自主知識產權的產品。

 

　　據了解，中國目前在長沙、上海經運營了低速的磁懸浮列車，北京也將很快運營類似的線路。但這些線路運營時速度都在每小時100公里以下，時速更高的磁懸浮列車還未商業(yè)運行。如果高鐵實現(xiàn)600公里的時速，北京到上海只需要2個小時，比目前的時間縮減一半左右。