中國三年內或推出時速600公里高速磁懸浮列車
2017-12-01 來源:西部商報網
本文摘要:近日,國家發(fā)展改革委關于印發(fā)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》的通知(以下簡稱《計劃》)。《計劃》指出,中國在未來三年將研制新一代時速600公里高速磁懸浮列車。
近日,國家發(fā)展改革委關于印發(fā)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》的通知(以下簡稱《計劃》)。《計劃》指出,中國在未來三年將研制新一代時速600公里高速磁懸浮列車。
國家發(fā)改委在《計劃》中表示,到“十三五”末,軌道交通裝備等制造業(yè)重點領域突破一批重大關鍵技術實現(xiàn)產業(yè)化,形成一批具有國際影響力的領軍企業(yè),打造一批中國制造的知名品牌,創(chuàng)建一批國際公認的中國標準,制造業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升、產品質量大幅提高、綜合素質顯著增強。
《計劃》指出,中國將在軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、智能機器人、智能汽車、現(xiàn)代農業(yè)機械、高端醫(yī)療器械和藥品、新材料、制造業(yè)智能化、重大技術裝備等重點領域,組織實施關鍵技術產業(yè)化專項。
《計劃》強調,發(fā)展高速、智能、綠色鐵路裝備。研制新一代時速600公里高速磁懸浮列車,搭建懸浮導向、車載供電等關鍵技術研發(fā)試驗調試平臺。打造系列化中國標準動車組,加快研發(fā)時速250公里等速度級別的中國標準動車組、中國標準高速綜合檢測試驗列車。發(fā)展智能高鐵裝備,推進智能動車組及自動駕駛控制系統(tǒng)、智能化調度指揮系統(tǒng)等關鍵技術裝備產業(yè)化,形成具有國際領先水平和自主知識產權的產品。
據了解,中國目前在長沙、上海經運營了低速的磁懸浮列車,北京也將很快運營類似的線路。但這些線路運營時速度都在每小時100公里以下,時速更高的磁懸浮列車還未商業(yè)運行。如果高鐵實現(xiàn)600公里的時速,北京到上海只需要2個小時,比目前的時間縮減一半左右。
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