地鐵1號(hào)線新列車已抵達(dá)上海 節(jié)能安全更舒心
2017-06-05 來(lái)源:上海市政府網(wǎng)站上海地鐵1號(hào)線開通于1993年5月28日,至今已24年。今年5月初,增購(gòu)項(xiàng)目首列車已抵達(dá)上海。增購(gòu)列車共11列,每列車為8節(jié)編組,車寬3米。據(jù)悉,1號(hào)線增購(gòu)項(xiàng)目的所有列車計(jì)劃于2017年底全部抵滬。新1號(hào)線究竟長(zhǎng)啥樣?近日,記者前往上海地鐵梅隴基地一探究竟。
外觀升級(jí),顏值更高,是新1號(hào)線留給記者的第一印象。與舊款的白色車廂相比,新款的“金屬灰”更加亮眼,更具時(shí)尚科技感。車廂內(nèi)天藍(lán)色的座椅與拉手,讓車內(nèi)色調(diào)更加明亮舒適。司機(jī)室的控制臺(tái)也進(jìn)行了外觀美化,臺(tái)面改造為原木色,更加舒適便利。不僅外觀升級(jí),內(nèi)涵技術(shù)也實(shí)力更強(qiáng)。列車的頭燈裝了LED燈,與氙氣燈相比,LED燈發(fā)光效率更高,也更加節(jié)能環(huán)保。車頭左上方處增加了行車記錄儀,全程記錄行車情況。
新車使用了信息顯示器(雙屏),方便乘客查看信息;車端的信息顯示器也升級(jí)為L(zhǎng)ED內(nèi)嵌顯示屏,科技感十足。以往,乘客要想知道現(xiàn)在到哪一站了,只能聽站名播報(bào)或是尋找顯示燈,不是很方便。在新車型中,每節(jié)車廂的報(bào)站屏幕變成了背靠背式的雙側(cè)雙屏。司機(jī)室增加了黑匣子,實(shí)時(shí)記錄列車的數(shù)據(jù)信息。
記者還注意到,一些人性化細(xì)節(jié),令乘客感到更舒心。比如,每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)有2個(gè)光敏感應(yīng)器,它相當(dāng)于一個(gè)感光部件,會(huì)隨著車廂內(nèi)的感光度自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。值得一提的是,在“無(wú)障礙設(shè)施”專座的旁邊配備車椅安全帶,方便固定車椅,提高安全系數(shù)。