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洛陽(yáng)軌道交通電纜有望實(shí)現(xiàn)“洛陽(yáng)造”

2017-07-06 來(lái)源:河南經(jīng)濟(jì)報(bào)
本文摘要:2017年下半年,來(lái)自洛陽(yáng)的一支“新生力量”有望進(jìn)入軌道交通電纜市場(chǎng),成為“洛陽(yáng)制造”一張嶄新的名片。
  近年,國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)如火如荼,軌道交通電纜需求日益旺盛。2017年下半年,來(lái)自洛陽(yáng)的一支“新生力量”有望進(jìn)入軌道交通電纜市場(chǎng),成為“洛陽(yáng)制造”一張嶄新的名片。
 
  日前,記者在偃師市顧縣鎮(zhèn)的年產(chǎn)950公里軌道交通用直流牽引電纜及1080公里光纖復(fù)合低壓電纜項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,廠房基本框架已成形,工人正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。
 
  春賓電纜集團(tuán)有限公司總經(jīng)理魏迎春在現(xiàn)場(chǎng)密切關(guān)注著項(xiàng)目進(jìn)展情況,他說(shuō):“這是我們公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要項(xiàng)目,關(guān)系到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展,一絲一毫都馬虎不得。”
 
  春賓電纜是洛陽(yáng)市一家有著20多年歷史的電纜企業(yè),這些年普通電纜利潤(rùn)越來(lái)越低,企業(yè)必須研制技術(shù)含量更高、市場(chǎng)前景更廣闊的產(chǎn)品。
 
  春賓電纜決定投資興建年產(chǎn)950公里軌道交通用直流牽引電纜及1080公里光纖復(fù)合低壓電纜項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資4.3億元,包括新建廠房、辦公用房和一條完整的軌道交通用直流牽引電纜生產(chǎn)線、一條完整的光纖復(fù)合低壓電纜生產(chǎn)線,并具備全系列生產(chǎn)能力。
 
  這兩種電纜和普通電纜相比有何不同?
 
  軌道交通用直流牽引電纜是指地鐵、輕軌供電系統(tǒng)中直接對(duì)牽引機(jī)車供電的1500伏特及以下的低壓正極電纜、連接電纜和負(fù)極電纜。
 
  “由于軌道交通運(yùn)行的特殊性,電纜必須具備阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、耐寒、防水、防霉、防鼠等特性。”魏迎春說(shuō),以耐寒性來(lái)說(shuō),普通電纜耐寒性只要求達(dá)到零下5攝氏度,軌道交通用直流牽引電纜則要求在零下60攝氏度保證不開裂,要求極為嚴(yán)苛。
 
  光纖復(fù)合低壓電纜是兼具電力傳輸和光通信傳輸能力的電纜。與分別敷設(shè)光纜和電纜相比,采用這種電纜能大幅降低建設(shè)成本,還避免了二次施工造成的資源浪費(fèi),具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。
 
  為了研制這兩種高端電纜,春賓電纜與上海電纜研究所簽訂技術(shù)服務(wù)合同,共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。經(jīng)過(guò)一年多的努力,這兩種電纜的樣品陸續(xù)研制成功,并通過(guò)了全性能型式試驗(yàn),填補(bǔ)了我市軌道交通電纜和光纖復(fù)合低壓電纜領(lǐng)域的空白。
 
  目前,該項(xiàng)目一期廠房和辦公樓基本建成,預(yù)計(jì)2017年10月試生產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后,將有效優(yōu)化我市電纜行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品附加值和科技含量,預(yù)計(jì)年新增銷售收入8000余萬(wàn)元。
 

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洛陽(yáng)軌道交通電纜有望實(shí)現(xiàn)“洛陽(yáng)造”

河南經(jīng)濟(jì)報(bào)

  近年,國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)如火如荼,軌道交通電纜需求日益旺盛。2017年下半年,來(lái)自洛陽(yáng)的一支“新生力量”有望進(jìn)入軌道交通電纜市場(chǎng),成為“洛陽(yáng)制造”一張嶄新的名片。

 
  日前,記者在偃師市顧縣鎮(zhèn)的年產(chǎn)950公里軌道交通用直流牽引電纜及1080公里光纖復(fù)合低壓電纜項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,廠房基本框架已成形,工人正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。
 
  春賓電纜集團(tuán)有限公司總經(jīng)理魏迎春在現(xiàn)場(chǎng)密切關(guān)注著項(xiàng)目進(jìn)展情況,他說(shuō):“這是我們公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要項(xiàng)目,關(guān)系到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展,一絲一毫都馬虎不得。”
 
  春賓電纜是洛陽(yáng)市一家有著20多年歷史的電纜企業(yè),這些年普通電纜利潤(rùn)越來(lái)越低,企業(yè)必須研制技術(shù)含量更高、市場(chǎng)前景更廣闊的產(chǎn)品。
 
  春賓電纜決定投資興建年產(chǎn)950公里軌道交通用直流牽引電纜及1080公里光纖復(fù)合低壓電纜項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資4.3億元,包括新建廠房、辦公用房和一條完整的軌道交通用直流牽引電纜生產(chǎn)線、一條完整的光纖復(fù)合低壓電纜生產(chǎn)線,并具備全系列生產(chǎn)能力。
 
  這兩種電纜和普通電纜相比有何不同?
 
  軌道交通用直流牽引電纜是指地鐵、輕軌供電系統(tǒng)中直接對(duì)牽引機(jī)車供電的1500伏特及以下的低壓正極電纜、連接電纜和負(fù)極電纜。
 
  “由于軌道交通運(yùn)行的特殊性,電纜必須具備阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、耐寒、防水、防霉、防鼠等特性。”魏迎春說(shuō),以耐寒性來(lái)說(shuō),普通電纜耐寒性只要求達(dá)到零下5攝氏度,軌道交通用直流牽引電纜則要求在零下60攝氏度保證不開裂,要求極為嚴(yán)苛。
 
  光纖復(fù)合低壓電纜是兼具電力傳輸和光通信傳輸能力的電纜。與分別敷設(shè)光纜和電纜相比,采用這種電纜能大幅降低建設(shè)成本,還避免了二次施工造成的資源浪費(fèi),具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。
 
  為了研制這兩種高端電纜,春賓電纜與上海電纜研究所簽訂技術(shù)服務(wù)合同,共同進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。經(jīng)過(guò)一年多的努力,這兩種電纜的樣品陸續(xù)研制成功,并通過(guò)了全性能型式試驗(yàn),填補(bǔ)了我市軌道交通電纜和光纖復(fù)合低壓電纜領(lǐng)域的空白。
 
  目前,該項(xiàng)目一期廠房和辦公樓基本建成,預(yù)計(jì)2017年10月試生產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后,將有效優(yōu)化我市電纜行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品附加值和科技含量,預(yù)計(jì)年新增銷售收入8000余萬(wàn)元。