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昆明軌道交通5號(hào)線 首座車站主體施工啟動(dòng)

2017-07-17 來源:中國軌道交通
本文摘要:近日獲悉,泵車將混凝土源源不斷注入福保站底板模版,標(biāo)志著昆明軌道交通5號(hào)線福保站啟動(dòng)車站主體施工,也成為5號(hào)線首個(gè)進(jìn)入主體施工的車站。

 
  近日獲悉,泵車將混凝土源源不斷注入福保站底板模版,標(biāo)志著昆明軌道交通5號(hào)線福保站啟動(dòng)車站主體施工,也成為5號(hào)線首個(gè)進(jìn)入主體施工的車站。
 
  昆明軌道交通5號(hào)線工程北起于世博園,南止于寶豐半島,線路長(zhǎng)約25.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站22座。截至目前,全線9個(gè)車站開展土建施工;8個(gè)車站進(jìn)行管線、河道、道路交通等前期遷改工作。福保站為5號(hào)線的第20個(gè)車站,位于環(huán)湖東路與福保路交叉口西南側(cè)路中綠化帶內(nèi),采用地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)長(zhǎng)度118米,站臺(tái)寬度11米。
 

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昆明軌道交通5號(hào)線 首座車站主體施工啟動(dòng)

中國軌道交通


 
  近日獲悉,泵車將混凝土源源不斷注入福保站底板模版,標(biāo)志著昆明軌道交通5號(hào)線福保站啟動(dòng)車站主體施工,也成為5號(hào)線首個(gè)進(jìn)入主體施工的車站。
 
  昆明軌道交通5號(hào)線工程北起于世博園,南止于寶豐半島,線路長(zhǎng)約25.9公里,全地下敷設(shè),設(shè)站22座。截至目前,全線9個(gè)車站開展土建施工;8個(gè)車站進(jìn)行管線、河道、道路交通等前期遷改工作。福保站為5號(hào)線的第20個(gè)車站,位于環(huán)湖東路與福保路交叉口西南側(cè)路中綠化帶內(nèi),采用地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)長(zhǎng)度118米,站臺(tái)寬度11米。