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天津地鐵1號線東延線隧道貫通 預(yù)計2017年底通車試運行

2017-07-24 來源:天津日報
本文摘要:記者7月23日從天津市市軌道交通集團獲悉,地鐵1號線東延線車站主體和附屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成,區(qū)間隧道也已全部貫通,預(yù)計2017年底通車試運行。

   記者7月23日從天津市市軌道交通集團獲悉,地鐵1號線東延線車站主體和附屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成,區(qū)間隧道也已全部貫通,預(yù)計2017年底通車試運行。
 
   地鐵1號線東延線起自1號線雙林站,終至津南區(qū)雙橋河,主要服務(wù)海河中游地區(qū)和海河教育園區(qū),線路全長16公里,設(shè)站11座,依次為:雙林站、李樓站、梨雙北路站、洪泥河?xùn)|站、高莊子站、上郭莊站、北洋村站、國展路站、東沽路站、咸水沽北站、雙橋河站。該線路連接了洪泥河西地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊、海河教育園等商務(wù)、教育、文體活動中心,對中心城區(qū)客流輸送、體育場和會展中心突發(fā)客流疏散等均起到積極作用,亦顯著增強了中心城區(qū)與海河中游的聯(lián)系。
 
   對于市民關(guān)心的海河教育園交通問題,地鐵1號線東延項目的東沽路站距離海河教育園較近,2017年底投入試運行后,將考慮采取地鐵接駁短線公交的方式,使得海河教育園連接軌道交通。
 
   此外,跟之前相比,雙林站將由原地面線轉(zhuǎn)入地下線,而后接入東延線路,為地鐵1號線全線開通運營創(chuàng)造條件。改造后的雙林站變身為地下一層側(cè)式站臺車站,車站結(jié)構(gòu)為地下一層箱型結(jié)構(gòu),車站設(shè)4個出入口。

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天津地鐵1號線東延線隧道貫通 預(yù)計2017年底通車試運行

天津日報


   記者7月23日從天津市市軌道交通集團獲悉,地鐵1號線東延線車站主體和附屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成,區(qū)間隧道也已全部貫通,預(yù)計2017年底通車試運行。
 
   地鐵1號線東延線起自1號線雙林站,終至津南區(qū)雙橋河,主要服務(wù)海河中游地區(qū)和海河教育園區(qū),線路全長16公里,設(shè)站11座,依次為:雙林站、李樓站、梨雙北路站、洪泥河?xùn)|站、高莊子站、上郭莊站、北洋村站、國展路站、東沽路站、咸水沽北站、雙橋河站。該線路連接了洪泥河西地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊、海河教育園等商務(wù)、教育、文體活動中心,對中心城區(qū)客流輸送、體育場和會展中心突發(fā)客流疏散等均起到積極作用,亦顯著增強了中心城區(qū)與海河中游的聯(lián)系。
 
   對于市民關(guān)心的海河教育園交通問題,地鐵1號線東延項目的東沽路站距離海河教育園較近,2017年底投入試運行后,將考慮采取地鐵接駁短線公交的方式,使得海河教育園連接軌道交通。
 
   此外,跟之前相比,雙林站將由原地面線轉(zhuǎn)入地下線,而后接入東延線路,為地鐵1號線全線開通運營創(chuàng)造條件。改造后的雙林站變身為地下一層側(cè)式站臺車站,車站結(jié)構(gòu)為地下一層箱型結(jié)構(gòu),車站設(shè)4個出入口。