蘇州首次采用過軌方式運(yùn)輸 蘇州中車首批有軌電車完成交付
2017-08-02 來源:蘇州高新區(qū)政府網(wǎng)
本文摘要:8月1日,由蘇州中車軌道交通車輛有限公司生產(chǎn)的9列有軌電車正式“出閣”,通過過軌方式,運(yùn)往蘇州高新區(qū)有軌電車基地,這標(biāo)志著蘇州中車公司首批有軌電車生產(chǎn)訂單全部順利完成。
8月1日,由蘇州中車軌道交通車輛有限公司生產(chǎn)的9列有軌電車正式“出閣”,通過過軌方式,運(yùn)往蘇州高新區(qū)有軌電車基地,這標(biāo)志著蘇州中車公司首批有軌電車生產(chǎn)訂單全部順利完成。據(jù)悉,這9列車是用于蘇州高新區(qū)有軌電車1號延伸線的車輛。
記者在現(xiàn)場看到,延伸線列車看上去和1號線列車一樣,胖嘟嘟的身形,但區(qū)別也比較明顯,1號延伸線列車采用了橙紅色,車窗玻璃也更大了,車頭前臉也和1號線不一樣,采用了集成LED照明,看起來更簡潔。登上列車,車廂內(nèi)部大范圍采用橙色。根據(jù)介紹,1號線延伸線列車國產(chǎn)化程度更高,超過了80%。車內(nèi)空間比1號線列車更大,高出了20公分。列車空調(diào)出入口設(shè)計更加人性化,也更加節(jié)能,比1號線列車節(jié)能30%以上。
此次有軌電車的“出嫁”的路線和時間尤為低調(diào)。與以往公路運(yùn)輸方式不同的是,蘇州中車公司考慮到運(yùn)輸安全、成本以及為了不影響道路交通,將運(yùn)輸時間選擇在了夜間,利用有軌電車2號線、1號線既有線路采用過軌方式來運(yùn)輸車輛。車輛首先由蘇州中車公司與2號線的聯(lián)絡(luò)線過軌上正線,途徑2號線漓江路至龍康路段和1號線龍康路至高新區(qū)管委會站段,最后通過車輛段連接線轉(zhuǎn)入有軌電車基地。“考慮到9列車夜間過軌運(yùn)輸,任務(wù)量較大。公司集合了大量人力、物力,全力保障運(yùn)輸安全,分3天時間把9輛車全部運(yùn)往蘇州高新區(qū)有軌電車基地。”據(jù)蘇州中車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公司位于科技城內(nèi),依靠有利的地理位置,將為蘇州高新區(qū)業(yè)主提供了一體化的解決方案,出廠驗收、開箱檢驗、預(yù)驗收全部在蘇州中車公司廠區(qū)內(nèi)完成,出廠的車輛已完全具備正式上線運(yùn)行的能力,大大減少了業(yè)主現(xiàn)場調(diào)試工作量,提高工作效率,而且有力保證交付業(yè)主車輛可靠性、安全性更高、更強(qiáng)。
按計劃,蘇州高新區(qū)有軌電車1延線9列車全部運(yùn)抵有軌電車基地后,將與信號等系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計在不久后與公眾“亮相”。
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