北京城市軌道交通總規(guī)模將超過1500公里

 

　　北京是中國第一個擁有地鐵的城市。52年間（1965年-2017年），在規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等方面，創(chuàng)造了多個第一。據(jù)不完全統(tǒng)計，未來5年世界范圍內城市軌道交通的建設80%在中國。而北京是中國目前在建線路最多、日均客運量最大、自主知識產(chǎn)權軌道交通技術集成最高的城市。據(jù)市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，伴隨著全國大規(guī)模的地鐵建設，首都要承擔起科技引領、輻射的作用。北京市目前搭建了我國城市軌道交通行業(yè)的技術交流平臺，成立有城市軌道交通技術工作委員會，組建了城市軌道交通工程綠色建造與安全技術國家工程實驗室、北京市軌道結構工程技術研究中心，在城市軌道交通行業(yè)尖端技術方面擁有核心研發(fā)能力。

 

　　2017年北京市將全力推進20條（段），超過350公里在建線路。其中，6號線西延、8號線三期、8號線四期、16號線基本實現(xiàn)全面開工；房山線北延、7號線東延、機場線西延全面進場；3號線一期、17號線、19號線一期進場率超過75%；新機場線、12號線進場率超過50%；其他線路正在有序推進進場工作，均可實現(xiàn)年度建設目標。

 

　　同時，2017年還將新開工2條（段）軌道交通線路12.6公里。分別是CBD線和燕房線支線，預計將于2017年底開工建設。

 

　　2017年計劃開通燕房線、西郊線、S1線(石門營站至金安橋站)3條，長約34.6公里的線路。在這3條線路開通后，北京軌道交通投入運營的線路達到22條（段），運營里程將達608.2公里。也就是說，從608.2公里到遠景的1500公里，北京的軌道交通里程還要翻上一倍還多。

 

　　此前，根據(jù)2017年3月市重大項目辦發(fā)布的《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》，到2020年，北京市將開通運營26條（段）線路，加上有軌電車，運營總里程將達到900公里以上。

 

　　同時，北京16區(qū)將實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通軌道”的目標。其中，在13個區(qū)開通軌道交通線路；S2線、京張鐵路服務于延慶區(qū)；S5線、京沈客專服務于懷柔區(qū)、密云區(qū)，實現(xiàn)懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯(lián)系。