福寧路站-五塊石站盾構(gòu)區(qū)間將下穿既有鐵路、道路及市政管網(wǎng)等建(構(gòu))筑物。目前，該線路下井的盾構(gòu)已有33臺(tái)始發(fā)，累計(jì)掘進(jìn)53%，未封頂?shù)能?chē)站正進(jìn)行主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，高架區(qū)間樁基完成98.2%。

 

　　成都地鐵5號(hào)線一二期工程作為貫通成都南北骨干線，北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)，線路全長(zhǎng)約49公里，共設(shè)車(chē)站41座，其中地下站36座、高架站5座，是實(shí)現(xiàn)“南拓”、“北改”，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的重要線路，建成后將大大緩解地鐵1號(hào)線的客運(yùn)壓力。該工程從北至南穿越了成都市多個(gè)行政區(qū)域，尤其是穿越了金牛區(qū)、青羊區(qū)等中心城區(qū)，全線多次下穿了錦江、繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速、高速鐵路、既有運(yùn)營(yíng)地鐵線路等。該條線路是目前成都地鐵在建線路中一次性開(kāi)建最長(zhǎng)的線路，也將成為首條一次性開(kāi)通最長(zhǎng)的線路。

 

　　各條在建線路最新進(jìn)展

 

　　1號(hào)線三期工程：由北段、支線段及南段三部分組成，線路總長(zhǎng)為18.234公里，全部為地下線。目前全線洞通，13個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，南段及支線段長(zhǎng)已軌通。

 

　　3號(hào)線二三期工程：向南連接雙流，向北連接新都，全線共20個(gè)站。目前17個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，全線盾構(gòu)全部始發(fā)，累計(jì)掘進(jìn)95%。

 

　　5號(hào)線一二期工程：北起新都區(qū)香城大道南側(cè)華桂路站，向南止于回龍站，線路全長(zhǎng)49公里，共設(shè)車(chē)站41座。目前36臺(tái)盾構(gòu)下井，33臺(tái)始發(fā)，24座車(chē)站主體封頂。

 

　　6號(hào)線一二期工程：北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)南至高新區(qū)觀東站，整體呈南北走向，線路全長(zhǎng)約47.4公里。目前17座車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，全線42臺(tái)盾構(gòu)已下井10臺(tái),6臺(tái)始發(fā)。

 

　　8號(hào)線一期工程：南起蓮花站(含)，北至十里店站(含)。線路全長(zhǎng)28.6公里，設(shè)車(chē)站25座。目前23個(gè)車(chē)站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，8個(gè)車(chē)站進(jìn)行土方開(kāi)挖。

 

　　10號(hào)線二期工程：線路北起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站(不含)，南止于新邛快速路起點(diǎn)的新平站，全長(zhǎng)27.035公里。目前5個(gè)地下站進(jìn)行土方開(kāi)挖，8臺(tái)盾構(gòu)已下井6臺(tái)，2臺(tái)始發(fā)。

 

　　11號(hào)線一期工程：與6號(hào)線相連，起于觀東站(不含)，止于蘭家溝站(含)，線路全長(zhǎng)約22.0公里。目前全線18個(gè)車(chē)站中8個(gè)車(chē)站進(jìn)行土方開(kāi)挖。