據(jù)了解，高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程全長(zhǎng)約6.5公里，全部為地面線路，南起滄江路與中山路交叉口，北止于西江新城智湖，沿途設(shè)有10座車站，平均站間距約640米。其中，大潤(rùn)發(fā)、美的西海岸、麗日名都、江濱香格里、美的明湖、阮埇村、君御海城等站點(diǎn)均是人流密集區(qū)域，更有文化中心、體育中心、明湖藝術(shù)公園、人民醫(yī)院婦幼院區(qū)等公共基礎(chǔ)設(shè)施。一旦項(xiàng)目順利建成，市民出入新舊城區(qū)將更加方便。

 

　　按照規(guī)劃，有軌電車將與未來的佛山地鐵2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)接駁換乘，智湖附近還將建車輛基地及加氫站1座，設(shè)調(diào)度指揮中心位于車輛基地綜合樓內(nèi)。目前有軌電車項(xiàng)目已完成軌道部分詳勘工作，綠化遷移、管線遷改、石油管道保護(hù)方案等工作正在加緊推進(jìn)，區(qū)間橋梁已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)。

 

　　高明區(qū)軌道辦副主任劉沛堅(jiān)表示，目前，有軌電車的加氫站初步設(shè)計(jì)已完成修編，將采用追加工程投資形式，直接授權(quán)業(yè)主高明軌道公司投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，目前正推進(jìn)加氫站投資建設(shè)的前期工作。鑒于有軌電車屬于新能源項(xiàng)目，工程是邊推進(jìn)邊研究摸索，同時(shí)項(xiàng)目涉及綠化遷移、管線遷改及消防等客觀因素影響，故前期推進(jìn)較為緩慢。下階段，該工程將力爭(zhēng)2017年12月中旬完成綠化及管線的整體遷改任務(wù)，預(yù)計(jì)首期工程于2019年上半年投入運(yùn)營(yíng)。

 

　　此外，據(jù)通報(bào)，高明另一條軌道交通——地鐵2號(hào)線二期正在進(jìn)行審批前的評(píng)估工作，相關(guān)選址基本確定。高明還正在積極配合開展江肇鐵路、肇南城軌、廣湛客運(yùn)專線的相關(guān)前期工作，爭(zhēng)取線路途經(jīng)高明并設(shè)車站。