2017年，中國的城市軌道交通建設(shè)規(guī)模繼續(xù)保持快速增長的勢頭，全年共計完成了123條新建線路的設(shè)計總體總包（包括設(shè)計總體總包、設(shè)計總承包和勘察設(shè)計總承包，以下同）項目的招標工作。參與城市軌道交通設(shè)計的各單位都獲得了豐厚的訂單?，F(xiàn)將國內(nèi)新建城市軌道交通設(shè)計總體總包中標線路分布情況進行匯總，供參考。

 

注：1.文中所指城市軌道交通包括現(xiàn)代有軌電車、跨座式單軌和地鐵等。

　　2.中標線路數(shù)量包括延長線和二期、三期等工程。

　　3.按照費率進行報價的中標額為估算值。

 

　　一、中標線路情況統(tǒng)計

 

　　2017年，國內(nèi)城市軌道交通設(shè)計總體總包項目的中標線路共計123條，其中地鐵94條，跨座式單軌13條，現(xiàn)代有軌電車16條。這些新建城市軌道交通項目分布于國內(nèi)北京、廣州、深圳、南京、鄭州、成都、武漢、西安、杭州、濟南、廈門、蘇州、福州、長春、哈爾濱、沈陽、太原、合肥、南寧、佛山、烏魯木齊等46座城市，中標設(shè)計總體總包的企業(yè)共計17家，各中標企業(yè)設(shè)計總體總包按照中標線路數(shù)量排名情況見表1。

 

　　2017年投入市場的城市軌道交通設(shè)計總體總包線路數(shù)量和中標額較2016年均有較大的增長。2016年國內(nèi)有32座城市進行了城市軌道交通設(shè)計總體總包的招標工作，中標線路數(shù)量共計75條。2017年開展招標的城市數(shù)量為46座，中標線路的數(shù)量為123條，中標線路數(shù)量和招標城市的數(shù)量都有明顯的增加。

 

　　2017年國內(nèi)現(xiàn)代有軌電車和跨座式單軌項目的建設(shè)規(guī)模出現(xiàn)了較快增長。全年共計完成了16條現(xiàn)代有軌電車項目的設(shè)計總體總包招標工作；跨座式單軌項目的規(guī)模也出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，全年共計完成了13條線的設(shè)計總體總包招標工作，預(yù)計在2018年國內(nèi)跨座式單軌項目的建設(shè)規(guī)模會有持續(xù)的增長。

 

　　二、市場分布統(tǒng)計

 

　　據(jù)統(tǒng)計，2017年國內(nèi)參與城市軌道交通設(shè)計板塊總體總包和工點、系統(tǒng)投標的單位約有近50家，其中北京城建設(shè)計發(fā)展集團、上海隧道院、廣州地鐵院、鐵一院、鐵二院、中國鐵路設(shè)計集團和鐵四院等7家設(shè)計單位在城市軌道交通設(shè)計總體總包項目上共計中標102條線，占比超過80%。全年完成招標工作的123條線的設(shè)計總體總包項目的總中標額超過196億元，遠高于2016年完成招標工作的75條線設(shè)計總體總包項目的140.6億元中標額的規(guī)模。其中上述7家設(shè)計單位總中標額近173.8億元，占比超過88%。

 

　　2017年中標城市軌道交通線路設(shè)計總體總包的企業(yè)有17家，中標企業(yè)、中標項目和中標金額見表2。

 

　　2、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司一舉包攬了廣州市11條城市軌道交通線路的勘察設(shè)計總體總包項目，僅這11條線的中標額就超過了32億元。

 

　　3、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司在2017年共計中標8條線的設(shè)計總體總包項目，較往年有快速增長，主要得益于中標了6條線的跨座式單軌項目。

 

　　三、市場分析

 

　　1、2017年完成設(shè)計總體總包招標的123條線路中，有63條線路采用了設(shè)計總承包、勘察設(shè)計總承包的招標模式，占比51.2%，略少于2016的53%。其中現(xiàn)代有軌電車、跨座式單軌項目基本上都采用了設(shè)計總承包或勘察設(shè)計總承包的招標模式。而94條地鐵項目中，僅有34條線采用了設(shè)計總承包、勘察設(shè)計總承包模式，占比36.2%，低于2016年占比47.8%的規(guī)模。

 

　　2、現(xiàn)代有軌電車、跨座式單軌等作為各城市旅游專線以及國內(nèi)3、4線城市主要軌道交通制式，預(yù)計會成為今后的主要發(fā)展方向，其市場規(guī)模預(yù)計會得到穩(wěn)步提高。

 

　　3、2016年和2017年的兩年內(nèi)，國內(nèi)各城市已經(jīng)完成了198條城市軌道交通線路的設(shè)計總體總包招標工作，多數(shù)城市基本完成了“十三五”規(guī)劃期間的城市軌道交通的設(shè)計階段招標任務(wù)。2018年開始各城市會進入建設(shè)高峰期。預(yù)計2018年國內(nèi)城市軌道交通新建項目速度和規(guī)模會有所放緩，勘察設(shè)計咨詢項目的招標規(guī)模預(yù)計會低于2017年的整體水平。