9月26日獲悉，工人在位于尉犁縣境內(nèi)的渭干塔里木河大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)架梁。渭干塔里木河大橋長(zhǎng)150米，設(shè)計(jì)為四孔T型梁。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，格庫(kù)鐵路新疆段將三次跨越塔里木河。格庫(kù)鐵路自6月3日開(kāi)鋪以來(lái)，中鐵一局格庫(kù)鐵路新疆段鋪架項(xiàng)目部已完成鐵路鋪軌96.86公里。

 

　　記者報(bào)道，9月26日下午，在巴音郭楞蒙古自治州尉犁縣境內(nèi)的塔里木河河面上，兩個(gè)架橋機(jī)和鋪軌機(jī)正在鋪設(shè)T型梁，配合著在渭干塔里木河大橋上架橋鋪軌。鋪設(shè)完成后，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路（以下簡(jiǎn)稱格庫(kù)鐵路）新疆段鋪架將再次跨越塔里木河。

 

　　渭干塔里木河大橋全長(zhǎng)150米，為四孔鐵路橋。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，格庫(kù)鐵路新疆段將三次跨越塔里木河。9月22日，鐵依孜大橋完成架橋鋪軌作業(yè)，這是格庫(kù)鐵路鋪架首次成功跨越塔里木河。

 

　　烏魯木齊鐵路局格庫(kù)鐵路新疆建設(shè)指揮部工程管理部部長(zhǎng)周沁說(shuō)：“為了保護(hù)鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境，我們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就根據(jù)沿線自然環(huán)境，調(diào)整了設(shè)計(jì)方案，不少封閉路基改為了橋梁。在施工過(guò)程中嚴(yán)格要求，比如，渭干塔里木河大橋施工中產(chǎn)生的泥漿，全部外運(yùn)，減少施工垃圾。施工用水也全部由外運(yùn)進(jìn)來(lái)，不采用塔里木河的水等。”

 

　　烏魯木齊鐵路局庫(kù)爾勒鐵路建設(shè)指揮部黨委書(shū)記陳軍杰表示，新疆段全程將建橋梁200座，其中，最長(zhǎng)橋梁為臺(tái)特瑪湖特大橋，全長(zhǎng)24.558千米，最高橋梁為駱駝泉3號(hào)大橋，橋高64米。臺(tái)特瑪湖特大橋建成后將成為新疆最長(zhǎng)的鐵路橋梁。

 

　　格庫(kù)鐵路是客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)干線，是自治區(qū)規(guī)劃建設(shè)“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。鐵路東起青海省茫崖石棉礦，向西穿越阿爾金山，經(jīng)過(guò)巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁后抵達(dá)庫(kù)爾勒市。線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家I級(jí)電氣化單線鐵路，全長(zhǎng)1213.95公里。其中，新疆段線路長(zhǎng)708公里，鋪軌距離717.29公里。

 

　　中鐵一局集團(tuán)有限公司新運(yùn)公司格庫(kù)項(xiàng)目部經(jīng)理黃克軍說(shuō)，自今年6月3日鋪軌架梁工作啟動(dòng)后，我們克服風(fēng)沙重、部分路段穿越高海拔、高原缺氧等困難，目前已完成格庫(kù)鐵路新疆段正線鋪軌96.86公里，完成設(shè)計(jì)總量的13.50%，制梁完成585孔，架梁完成153孔，工期正按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)中。