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江蘇徐鹽鐵路全線首座跨鐵路轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體

2017-10-17 來源:廣鐵資訊網(wǎng)
本文摘要:10月13日獲悉,由中鐵十一局二公司徐鹽鐵路項目承建的淮沭新河特大橋跨新長鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷時55分鐘,安全平穩(wěn)地實現(xiàn)58°轉(zhuǎn)體,與主橋精準對接,成功跨越新長鐵路。
  10月13日獲悉,由中鐵十一局二公司徐鹽鐵路項目承建的淮沭新河特大橋跨新長鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷時55分鐘,安全平穩(wěn)地實現(xiàn)58°轉(zhuǎn)體,與主橋精準對接,成功跨越新長鐵路。蘇北鐵路有限公司、上海鐵路局各站段、上海先行監(jiān)理、集團公司華東區(qū)域指揮部等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)。

徐鹽鐵路淮沭新河特大橋跨新長鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用2×56米連續(xù)梁上跨既有新長鐵路,采用中心承重、平衡轉(zhuǎn)體施工,由轉(zhuǎn)動體系、墩身、梁體共同組成轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),逆時針旋轉(zhuǎn)58°,正式轉(zhuǎn)體前梁長101米,轉(zhuǎn)體總重量5500噸,是徐鹽鐵路全線第一座跨鐵路施工的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。

該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是徐鹽鐵路重點控制性工程之一,安全風險高、技術(shù)難度大、施工任務(wù)重。自2016年9月份該橋開工以來,項目各級人員不等不靠,主動出擊,頑強拼搏,日夜兼程,施工過程嚴格按照方案組織實施,確保了轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全、質(zhì)量持續(xù)可控。

為確保轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體,該項目多次召開專題會議,邀請專家進行指導(dǎo),并順利通過了上海鐵路局、蘇北公司、設(shè)計單位及監(jiān)理單位的評審。轉(zhuǎn)體前,項目部強化對管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底,確保作業(yè)安全可控。在轉(zhuǎn)體過程中,項目部工程、安質(zhì)、試驗、測量等各個部門全程監(jiān)控,遵循工序環(huán)節(jié),嚴格過程控制,確保了成功轉(zhuǎn)體。

此次成功轉(zhuǎn)體,標志著二公司徐鹽鐵路項目控制性工程取得階段性勝利,為后續(xù)的橋面系施工提供了工作面,更為架梁通道奠定了堅實的基礎(chǔ)。

徐鹽鐵路線路全長314公里,串聯(lián)徐州、宿遷、淮安、鹽城四個省轄市,是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一,有江蘇鐵路金腰帶之稱。建成后將成為京滬高鐵徐滬二線通道,促進蘇北、蘇中、蘇南優(yōu)勢互補、各展所長、協(xié)同發(fā)展。

 

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江蘇徐鹽鐵路全線首座跨鐵路轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體

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  10月13日獲悉,由中鐵十一局二公司徐鹽鐵路項目承建的淮沭新河特大橋跨新長鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁歷時55分鐘,安全平穩(wěn)地實現(xiàn)58°轉(zhuǎn)體,與主橋精準對接,成功跨越新長鐵路。蘇北鐵路有限公司、上海鐵路局各站段、上海先行監(jiān)理、集團公司華東區(qū)域指揮部等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)。

徐鹽鐵路淮沭新河特大橋跨新長鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用2×56米連續(xù)梁上跨既有新長鐵路,采用中心承重、平衡轉(zhuǎn)體施工,由轉(zhuǎn)動體系、墩身、梁體共同組成轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),逆時針旋轉(zhuǎn)58°,正式轉(zhuǎn)體前梁長101米,轉(zhuǎn)體總重量5500噸,是徐鹽鐵路全線第一座跨鐵路施工的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。

該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是徐鹽鐵路重點控制性工程之一,安全風險高、技術(shù)難度大、施工任務(wù)重。自2016年9月份該橋開工以來,項目各級人員不等不靠,主動出擊,頑強拼搏,日夜兼程,施工過程嚴格按照方案組織實施,確保了轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全、質(zhì)量持續(xù)可控。

為確保轉(zhuǎn)體連續(xù)梁安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體,該項目多次召開專題會議,邀請專家進行指導(dǎo),并順利通過了上海鐵路局、蘇北公司、設(shè)計單位及監(jiān)理單位的評審。轉(zhuǎn)體前,項目部強化對管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底,確保作業(yè)安全可控。在轉(zhuǎn)體過程中,項目部工程、安質(zhì)、試驗、測量等各個部門全程監(jiān)控,遵循工序環(huán)節(jié),嚴格過程控制,確保了成功轉(zhuǎn)體。

此次成功轉(zhuǎn)體,標志著二公司徐鹽鐵路項目控制性工程取得階段性勝利,為后續(xù)的橋面系施工提供了工作面,更為架梁通道奠定了堅實的基礎(chǔ)。

徐鹽鐵路線路全長314公里,串聯(lián)徐州、宿遷、淮安、鹽城四個省轄市,是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一,有江蘇鐵路金腰帶之稱。建成后將成為京滬高鐵徐滬二線通道,促進蘇北、蘇中、蘇南優(yōu)勢互補、各展所長、協(xié)同發(fā)展。