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山東濰萊高鐵即將開工

2017-12-12 來源:青島全搜索電子報
本文摘要:12月9日獲悉,備受市民關(guān)注的濰萊高鐵即將開工,中鐵十局中標新建濰坊至萊西鐵路工程,總工期36個月。

 

12月9日獲悉,備受市民關(guān)注的濰萊高鐵即將開工,中鐵十局中標新建濰坊至萊西鐵路工程,總工期36個月。

據(jù)了解,濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,又被稱為濟青高鐵的支線。新建濰坊至萊西鐵路工程地處山東省膠東半島腹地,位于濰坊市與青島市境內(nèi),西端銜接濟青高鐵,東端連接青榮城際。線路自在建濟青高鐵濰坊北站引出,向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市,引入青榮城際萊西北站。正線線路全長122.187公里,設(shè)計時速350公里,共設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北等4個車站;共設(shè)線路所4個,分別為王伯村線路所、郎家莊線路所、紅旗線路所、萊西東線路所。濰萊高鐵被列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,成為山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

濰坊至萊西鐵路工程西端銜接在建濟青高鐵,東端連接青榮城際,是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道,是山東快速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分,主要承擔(dān)煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流,是一條以通過跨線客流為主、兼顧沿途旅客出行需求的快速鐵路。該項目的實施,將拉動沿線縣級市的發(fā)展,彌補平度市快速客運鐵路的空白,補充沿線地市快速客運網(wǎng),將強化區(qū)域聯(lián)系,拉動沿線中小城市發(fā)展,對推動區(qū)域城市群形成、完善城市群產(chǎn)業(yè)的合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。同時項目建設(shè)將拉近膠東半島與山東省西部地區(qū)、省會濟南等地區(qū)的距離,從濟南至煙臺、威海的時間將縮短到兩小時。

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山東濰萊高鐵即將開工

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12月9日獲悉,備受市民關(guān)注的濰萊高鐵即將開工,中鐵十局中標新建濰坊至萊西鐵路工程,總工期36個月。

據(jù)了解,濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,又被稱為濟青高鐵的支線。新建濰坊至萊西鐵路工程地處山東省膠東半島腹地,位于濰坊市與青島市境內(nèi),西端銜接濟青高鐵,東端連接青榮城際。線路自在建濟青高鐵濰坊北站引出,向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市,引入青榮城際萊西北站。正線線路全長122.187公里,設(shè)計時速350公里,共設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北等4個車站;共設(shè)線路所4個,分別為王伯村線路所、郎家莊線路所、紅旗線路所、萊西東線路所。濰萊高鐵被列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,成為山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

濰坊至萊西鐵路工程西端銜接在建濟青高鐵,東端連接青榮城際,是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)地的便捷通道,是山東快速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分,主要承擔(dān)煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流,是一條以通過跨線客流為主、兼顧沿途旅客出行需求的快速鐵路。該項目的實施,將拉動沿線縣級市的發(fā)展,彌補平度市快速客運鐵路的空白,補充沿線地市快速客運網(wǎng),將強化區(qū)域聯(lián)系,拉動沿線中小城市發(fā)展,對推動區(qū)域城市群形成、完善城市群產(chǎn)業(yè)的合理分工和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。同時項目建設(shè)將拉近膠東半島與山東省西部地區(qū)、省會濟南等地區(qū)的距離,從濟南至煙臺、威海的時間將縮短到兩小時。