“雖然邢臺(tái)、保定已開通中亞班列，但與鄭州、成都等樞紐節(jié)點(diǎn)城市相比，均未實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，京津冀地區(qū)外向型鐵路物流仍舊匱乏。”億博基業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉瑞領(lǐng)代表建議，我省應(yīng)加快建設(shè)鐵路口岸，加速融入“一帶一路”。

　　口岸是對(duì)外開放的門戶、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~。劉瑞領(lǐng)代表表示，可考慮在石家莊設(shè)立鐵路口岸，使開通常態(tài)化的中歐、中亞鐵路集裝箱班列成為可能。屆時(shí)通過(guò)石家莊鐵路口岸，我省的貨物可以經(jīng)太原進(jìn)入蘭新線直抵中亞及歐洲各國(guó)。另外，石家莊是河北的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和華北地區(qū)南北通道的中心點(diǎn)，在石家莊設(shè)立鐵路口岸既是我省融入“一帶一路”的重要抓手，也是京津冀地區(qū)搭建對(duì)外開放平臺(tái)的有效載體。

　　劉瑞領(lǐng)代表建議，相關(guān)部門要參考外省經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我省口岸建設(shè)自身特點(diǎn)，加快對(duì)我省鐵路口岸建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，同時(shí)建議在口岸規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，將中歐、中亞班列作為物流配套方式，同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步推進(jìn)。