渝黔鐵路施工技術(shù)接口多而復(fù)雜，交叉施工單位多，節(jié)點(diǎn)工期控制性強(qiáng)、尤其息烽既有線牽改施工制約著整體工程進(jìn)展。中鐵電化局西安電務(wù)公司科學(xué)組織、超前規(guī)劃，針對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題成立了討論組，對(duì)施工中存在的問題進(jìn)行了反復(fù)論證、研究和實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)新了立桿整正技術(shù)，降低了成本，將互聯(lián)網(wǎng)+“二維碼”引用到了物資管理、項(xiàng)目管理及安全質(zhì)量控制中，收集了全程架導(dǎo)線影像資料，確保了架設(shè)線材的質(zhì)量，有條不絮地完成了管段正線導(dǎo)線架設(shè)工作。

 

　　在施工過程中，渝黔項(xiàng)目部認(rèn)真梳理了接觸網(wǎng)、電力、變電專業(yè)重要工序流程，制定了嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化工藝流程，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工全程執(zhí)行了實(shí)名制。施工組織、成本控制、安全質(zhì)量管理、隊(duì)伍建設(shè)、黨建工作、廉潔自律工作同步抓細(xì)抓實(shí)，把控各施工關(guān)鍵關(guān)口，安全、質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)提前完成了施工任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。自今年4月份開展“四比四賽爭先鋒，大干白天保開通”的勞動(dòng)競賽以來，全體參建者冒著大雨、踩著泥水、克服各種困難，贏得了電氣化施工的順利進(jìn)展，5月27日，管段4所變電所一次成功受點(diǎn)，5月底管段正線承力索全部架完。

 

　　截至目前，渝黔鐵路貴州段桐梓至蓬萊段電氣化率先實(shí)現(xiàn)了渝黔全線正線接觸網(wǎng)貫通，這對(duì)確保渝黔鐵路按期進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試有著非常重要的意義，為我項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)零缺陷開通提供了可靠保障。