渝黔鐵路貴州段桐梓至蓬萊段正線接觸網(wǎng)率先貫通
2017-06-22 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:渝黔鐵路貴州段桐梓至蓬萊段實(shí)現(xiàn)全線貫通,為9月初開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了良好的條件。
由中鐵電化局西安電務(wù)公司承建的渝黔鐵路貴州段桐梓至蓬萊段四電接觸網(wǎng)工程在息烽車站完成最后兩個(gè)錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè),這標(biāo)志著該段正線接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全線貫通,為9月初開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了良好的條件。
我單位承建的重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程桐梓至蓬萊段共計(jì)7站7區(qū)間,從北到南經(jīng)過桐梓、遵義、息烽進(jìn)入貴陽北高鐵站,管段線路正線長178.03條公里。渝黔鐵路全線將在年內(nèi)建成通車,屆時(shí),重慶至貴陽兩地火車通行時(shí)間將由8個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右。此外,渝黔鐵路北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝高鐵等相連,南端通過貴陽樞紐與滬昆高鐵、貴廣高鐵等相連,極大的提高了西南城市之間、西南至西北鐵路運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴?/div>
渝黔鐵路施工技術(shù)接口多而復(fù)雜,交叉施工單位多,節(jié)點(diǎn)工期控制性強(qiáng)、尤其息烽既有線牽改施工制約著整體工程進(jìn)展。中鐵電化局西安電務(wù)公司科學(xué)組織、超前規(guī)劃,針對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題成立了討論組,對(duì)施工中存在的問題進(jìn)行了反復(fù)論證、研究和實(shí)驗(yàn),創(chuàng)新了立桿整正技術(shù),降低了成本,將互聯(lián)網(wǎng)+“二維碼”引用到了物資管理、項(xiàng)目管理及安全質(zhì)量控制中,收集了全程架導(dǎo)線影像資料,確保了架設(shè)線材的質(zhì)量,有條不絮地完成了管段正線導(dǎo)線架設(shè)工作。
在施工過程中,渝黔項(xiàng)目部認(rèn)真梳理了接觸網(wǎng)、電力、變電專業(yè)重要工序流程,制定了嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn),細(xì)化工藝流程,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),施工全程執(zhí)行了實(shí)名制。施工組織、成本控制、安全質(zhì)量管理、隊(duì)伍建設(shè)、黨建工作、廉潔自律工作同步抓細(xì)抓實(shí),把控各施工關(guān)鍵關(guān)口,安全、質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)提前完成了施工任務(wù),提前實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。自今年4月份開展“四比四賽爭先鋒,大干白天保開通”的勞動(dòng)競賽以來,全體參建者冒著大雨、踩著泥水、克服各種困難,贏得了電氣化施工的順利進(jìn)展,5月27日,管段4所變電所一次成功受點(diǎn),5月底管段正線承力索全部架完。
截至目前,渝黔鐵路貴州段桐梓至蓬萊段電氣化率先實(shí)現(xiàn)了渝黔全線正線接觸網(wǎng)貫通,這對(duì)確保渝黔鐵路按期進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試有著非常重要的意義,為我項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)零缺陷開通提供了可靠保障。
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