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南龍鐵路世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁順利通過鋪架

2017-12-11 來源:中鐵二十局集團(tuán)有限公司
本文摘要:12月10日上午,鐵路大型架橋機(jī)緩緩跨過閩江,成功架設(shè)首片32mT梁,標(biāo)志著一公司南龍鐵路閩江特大橋216米世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁順利通過鋪架,該項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制T梁架設(shè)施工階段。

 

12月10日上午,鐵路大型架橋機(jī)緩緩跨過閩江,成功架設(shè)首片32mT梁,標(biāo)志著一公司南龍鐵路閩江特大橋216米世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁順利通過鋪架,該項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制T梁架設(shè)施工階段。

南龍鐵路從合福鐵路南平北站引出,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平,至漳龍鐵路引入龍巖,新建正線長度約246公里,是國家鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

一公司承擔(dān)的閩江特大橋是南龍鐵路全線重難點(diǎn)工程,本橋跨越跨越峰福鐵路、閩江和朱熹路,全長1066.41米。閩江特大橋主橋?yàn)椋?18+216+138+83)米剛構(gòu)連續(xù)梁,主墩水深17米,墩高59.5米,主跨216米,連續(xù)梁懸灌段多達(dá)28個(gè)節(jié)段,0#段高度達(dá)16.5米,邊跨現(xiàn)澆段支架高度達(dá)60米,為目前鐵路同類型結(jié)構(gòu)世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁,屬典型的深水、高墩、大跨橋梁結(jié)構(gòu),具有工期緊、技術(shù)含量高、施工環(huán)境復(fù)雜及安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。自項(xiàng)目上場(chǎng)以來,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)把兩座閩江特大橋作為全項(xiàng)目控制的重中之重,強(qiáng)抓施工組織、方案優(yōu)化、安全質(zhì)量及物資保障,項(xiàng)目始終堅(jiān)持“現(xiàn)場(chǎng)第一,疾慢如仇”的原則,在“決戰(zhàn)閩江”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,優(yōu)化方案,嚴(yán)格控制,確保了安全質(zhì)量,保證了總體工期,為公司、集團(tuán)公司在深水高墩大跨度橋梁施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。

本次南龍鐵路閩江特大橋的成功首架,也標(biāo)志著一公司南龍鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入了鋪架階段,預(yù)計(jì)春節(jié)前全面完成橋面系剩余工程。

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南龍鐵路世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁順利通過鋪架

中鐵二十局集團(tuán)有限公司


 

12月10日上午,鐵路大型架橋機(jī)緩緩跨過閩江,成功架設(shè)首片32mT梁,標(biāo)志著一公司南龍鐵路閩江特大橋216米世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁順利通過鋪架,該項(xiàng)目正式進(jìn)入預(yù)制T梁架設(shè)施工階段。

南龍鐵路從合福鐵路南平北站引出,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平,至漳龍鐵路引入龍巖,新建正線長度約246公里,是國家鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

一公司承擔(dān)的閩江特大橋是南龍鐵路全線重難點(diǎn)工程,本橋跨越跨越峰福鐵路、閩江和朱熹路,全長1066.41米。閩江特大橋主橋?yàn)椋?18+216+138+83)米剛構(gòu)連續(xù)梁,主墩水深17米,墩高59.5米,主跨216米,連續(xù)梁懸灌段多達(dá)28個(gè)節(jié)段,0#段高度達(dá)16.5米,邊跨現(xiàn)澆段支架高度達(dá)60米,為目前鐵路同類型結(jié)構(gòu)世界最大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁,屬典型的深水、高墩、大跨橋梁結(jié)構(gòu),具有工期緊、技術(shù)含量高、施工環(huán)境復(fù)雜及安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。自項(xiàng)目上場(chǎng)以來,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)把兩座閩江特大橋作為全項(xiàng)目控制的重中之重,強(qiáng)抓施工組織、方案優(yōu)化、安全質(zhì)量及物資保障,項(xiàng)目始終堅(jiān)持“現(xiàn)場(chǎng)第一,疾慢如仇”的原則,在“決戰(zhàn)閩江”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,優(yōu)化方案,嚴(yán)格控制,確保了安全質(zhì)量,保證了總體工期,為公司、集團(tuán)公司在深水高墩大跨度橋梁施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。

本次南龍鐵路閩江特大橋的成功首架,也標(biāo)志著一公司南龍鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入了鋪架階段,預(yù)計(jì)春節(jié)前全面完成橋面系剩余工程。