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中車長江公司株洲分公司研制的能通話的鐵路工程車將送往澳大利亞

2017-08-15 來源:株洲日報
本文摘要:裝載多項電控系統(tǒng)、能通話,電磁輻射與手機相當?shù)蔫F路維護工程車輛,將被送往澳大利亞。近日,中車長江車輛有限公司株洲分公司與澳大利亞某公司簽訂合同,將為悉尼地鐵軌道裝備項目提供符合上述特殊要求的工程車。
  裝載多項電控系統(tǒng)、能通話,電磁輻射與手機相當?shù)蔫F路維護工程車輛,將被送往澳大利亞。近日,中車長江車輛有限公司株洲分公司與澳大利亞某公司簽訂合同,將為悉尼地鐵軌道裝備項目提供符合上述特殊要求的工程車。該車現(xiàn)已完成設計,預計2018年1月可交付澳方。
 
  此次簽訂的地鐵工程車項目合同,包括2輛平車、1輛高架平臺車、1輛軌道修理車。其中,平車用于集裝箱運輸;高架平臺車帶有固定高空工作平臺,可用于維護架空線路;軌道修理車裝配有可折疊的液壓吊車與發(fā)電機組,能夠將鋼軌、道岔及軌道零部件從車輛上起吊至軌道堆置區(qū),或從軌道堆置區(qū)運送至車輛上。四輛車總長80米,載重150噸。
 
  要求嚴格的軌道作業(yè)車,采用了智能車鉤連接、電控制動等先進技術。智能車鉤除了機械開閉外,還能進行電控自動開閉。電控制動則是通過機電一體化裝備為車輛提供更高效率和更好效果的制動。此外,該車還配備了電話、風速計、輪廓指示燈、安全生命線等裝備,具有作業(yè)通訊、安全警示報警等功能。
 
  整車運用了較多的電控系統(tǒng),同時配備了通訊系統(tǒng),在這樣復雜的工況下,產品零部件及計算設計還必須符合歐洲EN標準以及歐盟EMC(電磁兼容性)認證。這些都是手機輻射認證必須遵循的標準,而這樣的高要求,在鐵路工程產品中比較少見。
 
  據悉,這是中車長江公司首次向澳大利亞出口地鐵軌道裝備。
 

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中車長江公司株洲分公司研制的能通話的鐵路工程車將送往澳大利亞

株洲日報

  裝載多項電控系統(tǒng)、能通話,電磁輻射與手機相當?shù)蔫F路維護工程車輛,將被送往澳大利亞。近日,中車長江車輛有限公司株洲分公司與澳大利亞某公司簽訂合同,將為悉尼地鐵軌道裝備項目提供符合上述特殊要求的工程車。該車現(xiàn)已完成設計,預計2018年1月可交付澳方。

 
  此次簽訂的地鐵工程車項目合同,包括2輛平車、1輛高架平臺車、1輛軌道修理車。其中,平車用于集裝箱運輸;高架平臺車帶有固定高空工作平臺,可用于維護架空線路;軌道修理車裝配有可折疊的液壓吊車與發(fā)電機組,能夠將鋼軌、道岔及軌道零部件從車輛上起吊至軌道堆置區(qū),或從軌道堆置區(qū)運送至車輛上。四輛車總長80米,載重150噸。
 
  要求嚴格的軌道作業(yè)車,采用了智能車鉤連接、電控制動等先進技術。智能車鉤除了機械開閉外,還能進行電控自動開閉。電控制動則是通過機電一體化裝備為車輛提供更高效率和更好效果的制動。此外,該車還配備了電話、風速計、輪廓指示燈、安全生命線等裝備,具有作業(yè)通訊、安全警示報警等功能。
 
  整車運用了較多的電控系統(tǒng),同時配備了通訊系統(tǒng),在這樣復雜的工況下,產品零部件及計算設計還必須符合歐洲EN標準以及歐盟EMC(電磁兼容性)認證。這些都是手機輻射認證必須遵循的標準,而這樣的高要求,在鐵路工程產品中比較少見。
 
  據悉,這是中車長江公司首次向澳大利亞出口地鐵軌道裝備。