買了車票卻沒(méi)座位,買了車廂卻少鐵軌,荷蘭鐵路9月迎來(lái)史上最擁擠“春運(yùn)”
2017-08-31 來(lái)源:新民網(wǎng)
本文摘要: 9月開(kāi)學(xué)季,荷蘭鐵路運(yùn)輸即將迎來(lái)歷史上最繁忙的季節(jié)。據(jù)荷蘭鐵路局(De Nederlandse Spoorwegen,簡(jiǎn)稱NS)預(yù)估,今年9月坐火車出行的乘客將有3500萬(wàn)人次,預(yù)計(jì)將打破一年前創(chuàng)下的3330萬(wàn)人次最高紀(jì)錄。
9月開(kāi)學(xué)季,荷蘭鐵路運(yùn)輸即將迎來(lái)歷史上最繁忙的季節(jié)。據(jù)荷蘭鐵路局(De Nederlandse Spoorwegen,簡(jiǎn)稱NS)預(yù)估,今年9月坐火車出行的乘客將有3500萬(wàn)人次,預(yù)計(jì)將打破一年前創(chuàng)下的3330萬(wàn)人次最高紀(jì)錄。
每年暑假期間,由于很多人出國(guó)度假,坐火車出行的乘客相對(duì)較少,但到了9月份荷蘭鐵路客運(yùn)就會(huì)變得異常繁忙。另外,近期荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好、失業(yè)人數(shù)持續(xù)下降,使得坐火車出行的人數(shù)也不斷增多。
很現(xiàn)實(shí):高峰段不能保證人人有座
為了防止火車在交通繁忙時(shí)間段過(guò)于擁擠,今年NS啟用了58輛新火車,新增加的火車車廂有200節(jié)。與此同時(shí),NS調(diào)整了火車的保養(yǎng)日程安排,以便更多的火車能夠同時(shí)上軌行駛。目前在荷蘭鐵路上奔馳的火車也是歷史上最多的。
早上七點(diǎn)半至八點(diǎn)半是每天最繁忙的時(shí)段,NS為此還啟動(dòng)了一項(xiàng)試點(diǎn),給這個(gè)時(shí)段之外的乘客票價(jià)打折,看看能不能有效減輕高峰期的負(fù)擔(dān)。
但所有這些措施加在一起后,NS也不能保障在交通高峰期每位乘客都能有座位。NS說(shuō):“在荷蘭有時(shí)候你得站著坐火車,這跟開(kāi)私家車必須面對(duì)堵車一樣,是個(gè)很難解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。”
很無(wú)奈:新購(gòu)列車可能無(wú)軌可跑
明年,NS打算繼續(xù)增購(gòu)118輛新火車??蓡?wèn)題又來(lái)了,火車不斷增多,但是鋪好的火車軌道就那么些,恐怕最終將導(dǎo)致火車無(wú)軌可跑的局面。因此,徹底解決乘客不斷增多這個(gè)問(wèn)題的根本解決辦法是大手筆地進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)投資,鋪設(shè)新的火車軌道。
值得慶幸的是,火車上極度擁擠的狀況只會(huì)出現(xiàn)在9月份,等秋天到來(lái)時(shí)坐火車的人數(shù)又會(huì)自然減少。背后的具體原因并不十分明確,也許是因?yàn)樾碌募竟?jié)伊始,人們還是帶著美好的憧憬乘坐火車上路出發(fā),但走著走著,便對(duì)NS又喪失了勇氣和信心。
打算乘坐火車出行?還是先忍一忍,到10月再說(shuō)吧。
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