澳洲斥資80億澳元打造內(nèi)陸鐵路網(wǎng)
2017-09-05 來(lái)源:澳大利亞ABCNews
本文摘要:聯(lián)邦政府決定投資建設(shè)內(nèi)陸鐵路(InlandRail)項(xiàng)目。內(nèi)陸鐵路項(xiàng)目連接墨爾本和布里斯班,途徑維州,新州及昆州的22個(gè)站點(diǎn),聯(lián)邦政府在2017-18財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算中表明,該項(xiàng)目投資額約84億澳元,并將于今年下半年正式動(dòng)工,計(jì)劃在2024-25年完成。
澳政府預(yù)計(jì),未來(lái)幾十年澳洲的貨物運(yùn)輸業(yè)將有大幅度增長(zhǎng),但現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足這一增長(zhǎng)。為減輕可預(yù)見(jiàn)的貨物運(yùn)輸壓力,聯(lián)邦政府決定投資建設(shè)內(nèi)陸鐵路(InlandRail)項(xiàng)目。內(nèi)陸鐵路項(xiàng)目連接墨爾本和布里斯班,途徑維州,新州及昆州的22個(gè)站點(diǎn),聯(lián)邦政府在2017-18財(cái)年聯(lián)邦預(yù)算中表明,該項(xiàng)目投資額約84億澳元,并將于今年下半年正式動(dòng)工,計(jì)劃在2024-25年完成。
澳洲商業(yè)地產(chǎn)中介服務(wù)公司Cushman&Wakefield的研究報(bào)告指出,內(nèi)陸鐵路項(xiàng)目的南端終點(diǎn)確定為墨爾本內(nèi)西區(qū)的Tottenham,離墨爾本港約5公里,墨爾本市中心約10公里。這意味著Tottenham可能面臨再開(kāi)發(fā),可能成為一個(gè)聯(lián)運(yùn)碼頭。另外,墨爾本內(nèi)西區(qū)也將在2022年迎來(lái)Westgate隧道項(xiàng)目,臨近便利的基礎(chǔ)設(shè)施使得該地區(qū)的工業(yè)廠房很可能在未來(lái)面臨巨大需求。
內(nèi)陸鐵路線途徑位于南北鐵路線及東西鐵路線交匯處的新州Parkes鎮(zhèn)。Parkes物流樞紐仍處于發(fā)展的早期階段。在當(dāng)?shù)刈h會(huì)的支持下,InlandRail項(xiàng)目將吸引工廠企業(yè)和投資到Parkes。該地區(qū)的優(yōu)勢(shì)在于土地供應(yīng)充足,以及與悉尼相比交通運(yùn)輸費(fèi)用低。
內(nèi)陸鐵路項(xiàng)目的北端終點(diǎn)是距離布里斯班中心商務(wù)區(qū)15公里的AcaciaRidge。目前,該地區(qū)以其重工業(yè)和聯(lián)運(yùn)碼頭而聞名,是昆州最大的鐵路碼頭之一。作為內(nèi)陸鐵路項(xiàng)目的北端,AcaciaRidge可將大量貨物從原本的貨運(yùn)鐵路轉(zhuǎn)為公路或穿梭巴士運(yùn)輸,運(yùn)達(dá)布里斯班港口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí),該地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施非常便利,吸引了眾多貨運(yùn)和物流營(yíng)運(yùn)商集聚,目前新型倉(cāng)庫(kù)已占到三成。Cushman&Wakefield預(yù)計(jì),隨著該地區(qū)不斷發(fā)展,AcaciaRidge和布里斯班中南區(qū)可能成為布里斯班最大的貨運(yùn)樞紐。但也面臨挑戰(zhàn),隨著人口數(shù)量增長(zhǎng)和貨物運(yùn)輸量增加,現(xiàn)有公路運(yùn)輸能力很可能無(wú)法滿足這一增長(zhǎng)。
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