土耳其總統(tǒng)埃爾多安在阿塞拜疆首都巴庫舉行的通車儀式上說，這條跨國鐵路不僅銜接土、格、阿三國，更便利了從北京到倫敦的直達(dá)鐵路運(yùn)輸。新鐵路不僅有經(jīng)濟(jì)意義，還將為本地區(qū)帶來和平、安全及穩(wěn)定。

 

　　全長約850公里的巴庫-第比利斯-卡爾斯跨國鐵路以巴庫為起點(diǎn)，途經(jīng)格魯吉亞首都第比利斯，終點(diǎn)為土耳其東北部城市卡爾斯。這一工程2007年開工建設(shè)，主要包括對既有線路的現(xiàn)代化改造和105公里的新線施工，初期設(shè)計運(yùn)載能力為每年100萬人次旅客和650萬噸貨物。

 

　　據(jù)土耳其專家介紹，新鐵路將歐亞大陸的現(xiàn)有鐵路連為一體，具有貫通東西的重要交通意義。中國貨物列車從新疆霍爾果斯口岸出關(guān)后，途經(jīng)哈薩克斯坦現(xiàn)有鐵路，再乘貨輪渡過里海到達(dá)新鐵路的東端即巴庫。在西端，現(xiàn)有鐵路從卡爾斯直達(dá)土耳其與希臘邊境口岸，接入稠密的歐洲鐵路網(wǎng)，通往歐洲各大經(jīng)濟(jì)中心城市。新鐵路將使中國至西歐的運(yùn)輸距離縮短約7000公里，運(yùn)輸時間縮短至15天。

 

　　土耳其交通、海事和通信部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示，伴隨著土耳其東北部至里海間交通瓶頸的打通，中國的商品與原材料可以沿著新鐵路更加便捷地直達(dá)歐洲市場。

 

　　土耳其薩班哲大學(xué)研究員阿爾泰·阿特勒認(rèn)為，這條跨國鐵路非常契合“一帶一路”倡議，打造了新的歐亞交通走廊。

 

　　土耳其智庫歐亞研究中心分析師厄茲蓋·厄于特居說，這條跨國鐵路不僅提供了更便捷和廉價的洲際運(yùn)輸選擇，而且有利于人文交流和本地區(qū)融入國際社會，必將惠及沿線國家、促進(jìn)共贏發(fā)展。

 

　　近年來，土耳其政府積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，將本國的“中間走廊”倡議與“一帶一路”對接，大力發(fā)展鐵路、高速公路、貨運(yùn)碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施。