700億軌道交通投資提升城市價值
2017-01-06 來源:南方日報(廣州)除了原來的地價“洼地”區(qū)域在年末受到房地產(chǎn)商關(guān)注外,2016年影響順德房地產(chǎn)走勢還有一重要因素,即軌道交通項目修建。
無論是2016年3月,福建泰禾集團以37.25億元拿下佛山新城(樂從)天虹路南側(cè)、永盛路以西地塊,還是6月美的、合景兩個房地產(chǎn)開發(fā)商,在同一天時間兩破樓面價過萬,這都與軌道交通有直接聯(lián)系:一個是周邊規(guī)劃有廣佛環(huán)線新城東站、佛山地鐵6號線“雙軌”交接,另一個是地塊處于廣州地鐵7號線西延順德段與佛山地鐵3號線交會區(qū)。
地鐵如何影響房地產(chǎn)布局,碧桂園控股有限公司投資部門相關(guān)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)表示,開發(fā)商很實在,在新的領(lǐng)域?qū)ふ彝顿Y機會都會研究關(guān)鍵要素,尤其是如今很多城市都在修建軌道交通,例如碧桂園通過分析案例認(rèn)為軌道交通對房地產(chǎn)影響熱度可以分為四個階段。
“首先地鐵出臺規(guī)劃到真正落地實施階段,開發(fā)商會重點關(guān)注這個區(qū)域,以相對實際的價格進入相關(guān)地塊,持續(xù)熱度3—5年,這里能產(chǎn)生50%的升值空間,第二個升值階段是軌道交通施工到開通,大部分消費者通過媒體介紹,認(rèn)識到地鐵對生活產(chǎn)生改變而落戶,這有30%—50%的升值空間;第三個升值空間是在政府的引導(dǎo)下,軌道交通附近形成了熱點區(qū)域,政府加大配套投資,不僅吸引人才,還能夠留住人才,讓居民實現(xiàn)老有所養(yǎng),小孩有好的上學(xué)條件,人們自然選擇這個熱點區(qū)域;第四個階段是超大型城市的形成,各種配套都完善后,這個區(qū)域的房地產(chǎn)不再是普通投資,還通過金融產(chǎn)品保值、升值,上述研判是基于對片區(qū)發(fā)展以及消費者心理做出的。”該負(fù)責(zé)人解釋說。
從軌道修建者角度,他們還認(rèn)為不同類型的軌道交通,會對房地產(chǎn)項目布局產(chǎn)生重大影響,廣州地鐵設(shè)計院佛山分院院長周燦朗參與了佛山多條地鐵建設(shè)項目。“有人問過我,為何順德北部片區(qū)有了城際軌道,還要建地鐵,這不是重復(fù)投資嗎?但是我認(rèn)為兩者效果完全不同。”
周燦朗指出城際軌道交通解決的是城市之間的聯(lián)系,因為列車速度快(基本時速在百公里以上),線路會盡量避開住宅較為密集的區(qū)域,而城市軌道系統(tǒng),即地鐵解決的是城市內(nèi)部聯(lián)系,一般速度慢(時速60—80公里),且站點密集,聯(lián)接住宅密集區(qū),在客流結(jié)構(gòu)上兩者存在很大差距。“全國人流量最多的城際軌道是上海到南京,每天16萬人次,廣州的地鐵現(xiàn)在營運275公里,總客流量每天超過700萬人次,兩者對區(qū)域價值提升效果沒法比。”
具體看上月創(chuàng)造龍江、倫教樓面價新高地塊,也與軌道交通有很大聯(lián)系:一個是佛山地鐵5號線擬計劃經(jīng)過該地塊東側(cè),并擬建地鐵站點,同時城軌龍江段也在推進中,另一個則是附近有佛山地鐵3號線通過。
按照最新方案,順德未來五年內(nèi)投入到軌道交通建設(shè)資金將逾700億元人民幣,繼廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵3號線項目施工后,廣佛線二期已經(jīng)于上月28日通車;同時順德還將推進佛山地鐵2號線一期工程順德段、1號線三期、6號線一期、9號線一期、13號線一期、11號線等6條地鐵線前期工作,以及廣佛環(huán)線、廣佛江珠、肇順南等城軌線建設(shè)。
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