今年鐵路投資有望超8000億

 

　　鐵路已成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大趨勢。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，根據(jù)中國鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年前8個月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4536億元，同比增長4.7%。進(jìn)入下半年以來，隨著連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等項目全面開工，今年鐵路投資有望創(chuàng)新高，超過年初訂立的8000億元目標(biāo)。

 

　　2017年年初，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福曾宣布，2017年計劃完成投資8000億，投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。然而這一計劃將獲得超額完成，主要得益于幾條重要線路的開工建設(shè)。

 

　　同時，廣州至汕尾鐵路在2017年7月5日開工建設(shè)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中的一條重要區(qū)域連接線；鐵路總長206.2公里，設(shè)計時速350公里，總投資513億元，此次的建設(shè)將完善華南地區(qū)高速鐵路布局，有助構(gòu)建東西快速客運信道，提高區(qū)域鐵路運輸能力。

 

　　此外，新建連云港至徐州鐵路也全面開工，該線路覆蓋“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。據(jù)悉，鐵路東起連云港，西至徐州，正線全長180.03公里，總投資281.7億元，建設(shè)工期3.5年，預(yù)計2020年12月完工。同時，全線設(shè)置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東六座車站，速度目標(biāo)為每小時350公里。

 

　　據(jù)了解，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京昆通道”的重要組成部分——渝昆高鐵預(yù)計在2017不安內(nèi)開工建設(shè)，將經(jīng)過重慶、四川、貴州、云南三省一市，正線全長約720公里，時速為350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，項目總投資估算約1170億元。另外，南昆鐵路擴(kuò)能改造、攀枝花至大理鐵路等項目正進(jìn)行勘察設(shè)計；此外，敦化至白河（長白山）高速鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)，起自敦化市，途經(jīng)安圖縣，止于二道白河鎮(zhèn)，全長113.5公里，設(shè)計時速250公里，建設(shè)工期四年；預(yù)計建成后，沈陽乘高鐵到長白山僅需約四小時。