南寧鐵路局5日公布的信息顯示，中國鐵路新列車運(yùn)行圖當(dāng)日實(shí)施，該局經(jīng)由南昆客專開往昆明方向的動(dòng)車組26對，經(jīng)由南廣高鐵往廣州方向增開16對，本次新列車運(yùn)行圖實(shí)施后，該局動(dòng)車組列車對數(shù)增至192對，使廣西“東進(jìn)、西聯(lián)、北通、南達(dá)”高鐵路網(wǎng)正式形成。

　　南寧鐵路局客運(yùn)處處長麻寒松稱，2016年12月28日，南寧至昆明的高速鐵路全線通車后，廣西實(shí)現(xiàn)與周邊省份全部開通高速鐵路。

　　麻寒松表示，2009年1月1日，南寧至河內(nèi)嘉林中越國際列車T8701/2次開通，廣西實(shí)現(xiàn)了在客運(yùn)領(lǐng)域與東盟開通鐵路客車的愿望；如今，廣西與廣東、湖南、貴州、云南四個(gè)鄰省實(shí)現(xiàn)高鐵直通后，南寧已從過去的交通末梢，變成中國與東盟間的鐵路樞紐。

　　麻寒松介紹，廣西雖地處邊疆省份，但近年來國家對廣西的基礎(chǔ)設(shè)施投入在提速，廣西高速鐵路實(shí)現(xiàn)從無到有；從2013年底廣西在桂林開通動(dòng)車組列車以來，3年來，廣西高鐵里程已達(dá)1737公里，位居全國各省區(qū)前列，該局14條干線鐵路中，高鐵線路占到一半。

　　麻寒松表示，廣西實(shí)現(xiàn)與周邊省份通高鐵后，不僅方便了國內(nèi)民眾，也會(huì)對中國和東盟的旅游合作起到巨大的推動(dòng)作用。越南等東盟國家的游客從廣西入境后，可乘坐動(dòng)車組列車到達(dá)廣西周邊省份旅游。目前，廣西與中國國內(nèi)15個(gè)省會(huì)城市可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車當(dāng)日到達(dá)。

　　隨著投入的加大，廣西的高速鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善。去年12月29日，貴陽至南寧高速鐵路開工建設(shè)。該條高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2022年建成通車。屆時(shí)南寧到貴陽行程時(shí)間將不超過2小時(shí)。