2016年，在沒有新線路、新車站投產(chǎn)情況下，北京鐵路局深化客運組織改革，深挖運輸潛力，單日旅客發(fā)送量不斷刷新歷史紀錄，全年旅客發(fā)送量、客運收入、客票收入均實現(xiàn)大幅增長。該局全年完成旅客發(fā)送量2.92億人次，同比增加2100萬人次，增長7.7％；完成客運收入405.76億元，同比增長9.8％；完成客票收入388.1億元，同比增長10.3％。

　　挖掘潛力，優(yōu)化運力資源配置。為壓縮站內(nèi)到發(fā)線占用時間，在中國鐵路總公司支持下，配合全路調(diào)圖，北京局采取拉通車外繞、直通車套跑的運輸組織方案，北京樞紐三站在沒有任何成本投入和設備改造情況下，新增旅客列車32對，其中北京站新增列車10對、北京西站新增列車10對、北京南站新增列車12對，為歷次調(diào)圖北京樞紐新增列車之最，有效擴充北京樞紐運輸能力。同時，該局增開河北省地級市到京津間的朝夕列車、市域列車，加強河北省各地與京津的交通聯(lián)系，實現(xiàn)“早進京津石、當晚可返家”。2016年暑運及小長假、黃金周，北京局旅客運輸均連創(chuàng)歷史新高，其中，10月1日旅客發(fā)送量達到142.57萬人次，創(chuàng)北京局單日客運量新高。

　　釋放能力，創(chuàng)新售票組織模式。該局轉(zhuǎn)變單純依靠加大運力投入，提高上座率和客座率，加強高鐵智能預分差異化管理。截至去年12月底，G、D字頭列車效益指標均實現(xiàn)良好增長，其中旅客發(fā)送量達到8460.9萬人次，同比增加1444萬人次，增長20.6％；客票收入達到234.05億元，同比增加33.5億元，增長16.7％。該局還積極優(yōu)化普速列車售票策略，動態(tài)跟蹤監(jiān)控列車客票預售情況，提升普速列車客票發(fā)售質(zhì)量。通過全局干部職工努力，截至去年12月底，普速列車客票收入累計達到124.5億元。

　　搶占市場，轉(zhuǎn)變“坐商”為“行商”。據(jù)統(tǒng)計，2016年，北京局26個客運站段共走訪村鎮(zhèn)800余個，發(fā)放各類宣傳手冊12萬余份，通過營銷宣傳，在5月份客流淡季取得旅客發(fā)送量5.2％的增幅，列車平均上座率達90％以上，實現(xiàn)客流旺季、淡季均有較大幅度增長的經(jīng)營目標。該局還主動與河北省旅游發(fā)展委員會對接，積極召開河北省旅游發(fā)展懇談會，與河北省11個地市旅游局、153家旅行社、旅游景點共同商討路地合作，有效推介了鐵路團體票客運產(chǎn)品。

　　一年來，北京局客運部門積極服務京津冀一體化，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。該局與京津冀地方政府深入溝通，開行了以石家莊、邯鄲為支點，各地級市為節(jié)點的京津冀環(huán)行列車4對，將邯鄲、邢臺、衡水、滄州、唐山、承德、保定、定州、德州9個城市與北京、天津、石家莊3個主要城市進行了有效串聯(lián)。為滿足旅客需求，北京局增開秦皇島到北京、保定到北京等地級市到京津的朝夕動車組列車6對，加強地級市與中心城市聯(lián)系。應地方政府要求，該局相繼增開正定、徐水、白洋淀、白溝、霸州西、臨城6個縣級站客運業(yè)務，有效拉動地方經(jīng)濟發(fā)展；積極與地方政府溝通，爭取開行市域列車、新開車站的運營成本補貼，實現(xiàn)路地雙贏。