烏魯木齊鐵路局：一季度新疆鐵路貨運(yùn)量全國第一

　　記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：一季度烏魯木齊鐵路局貨物發(fā)送量同比增幅73.9%，貨運(yùn)增量連續(xù)三個月位居全國鐵路第一位，旅客發(fā)送量更是創(chuàng)下近60年歷史同期最好成績，昭示著新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，核心區(qū)吸引力越來越大。

　　新年伊始，烏鐵局與17家駐疆央企、疆內(nèi)大企業(yè)首次集體簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時委托烏魯木齊、奎屯、庫爾勒、喀什、哈密等5個區(qū)域鐵路貨運(yùn)中心分別與屬地30多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　烏鐵局通過主動與疆內(nèi)大型企業(yè)溝通對接，了解企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品銷售情況，主動向疆內(nèi)大企業(yè)提供政策傾斜，在車輛配置、裝卸車組織等環(huán)節(jié)做到優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)，保證大企業(yè)重點(diǎn)貨物的集中、快捷運(yùn)輸，形成互利共贏的良好合作模式。

　　針對疆內(nèi)大型企業(yè)運(yùn)輸需求，烏鐵局繼續(xù)采取貨物發(fā)運(yùn)站與到達(dá)站之間開行運(yùn)行線路固定、車輛循環(huán)使用的方式，大力組織開行準(zhǔn)東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區(qū)域性循環(huán)列車，保證煤炭、焦炭、鋼鐵等重點(diǎn)貨物的運(yùn)輸。

　　一季度，烏鐵局累計發(fā)送貨物2267.5萬噸，僅3月份，全局實(shí)現(xiàn)日均裝車4376車、卸車4006車、接重2012車，均創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄。3月份客運(yùn)量“淡季不淡”，持續(xù)保持日均發(fā)送旅客7萬人次以上的強(qiáng)勁勢頭，旅客發(fā)送量同比增幅18.7%，創(chuàng)下近60年來歷史同期最好成績。

　　據(jù)介紹，今年，烏鐵局還將擴(kuò)充通道能力，加快南疆鐵路—蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，大力推進(jìn)阿克蘇—喀什段、烏北—準(zhǔn)東和精伊霍鐵路擴(kuò)能、庫爾勒—阿克蘇段下行線提速及線路封閉、南疆線防風(fēng)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)等項(xiàng)目，滿足區(qū)域運(yùn)量不斷增長的需求；加快中歐（中亞）班列集結(jié)中心和烏北、喀什等物流基地建設(shè)，完善貨運(yùn)經(jīng)營布局。（記者逯風(fēng)暴）

　　記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：一季度烏魯木齊鐵路局貨物發(fā)送量同比增幅73.9%，貨運(yùn)增量連續(xù)三個月位居全國鐵路第一位，旅客發(fā)送量更是創(chuàng)下近60年歷史同期最好成績，昭示著新疆經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，核心區(qū)吸引力越來越大。

　　新年伊始，烏鐵局與17家駐疆央企、疆內(nèi)大企業(yè)首次集體簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時委托烏魯木齊、奎屯、庫爾勒、喀什、哈密等5個區(qū)域鐵路貨運(yùn)中心分別與屬地30多家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　烏鐵局通過主動與疆內(nèi)大型企業(yè)溝通對接，了解企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品銷售情況，主動向疆內(nèi)大企業(yè)提供政策傾斜，在車輛配置、裝卸車組織等環(huán)節(jié)做到優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)，保證大企業(yè)重點(diǎn)貨物的集中、快捷運(yùn)輸，形成互利共贏的良好合作模式。

　　針對疆內(nèi)大型企業(yè)運(yùn)輸需求，烏鐵局繼續(xù)采取貨物發(fā)運(yùn)站與到達(dá)站之間開行運(yùn)行線路固定、車輛循環(huán)使用的方式，大力組織開行準(zhǔn)東北至甘泉堡、小黃山、石河子、奎屯等站的區(qū)域性循環(huán)列車，保證煤炭、焦炭、鋼鐵等重點(diǎn)貨物的運(yùn)輸。

　　一季度，烏鐵局累計發(fā)送貨物2267.5萬噸，僅3月份，全局實(shí)現(xiàn)日均裝車4376車、卸車4006車、接重2012車，均創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄。3月份客運(yùn)量“淡季不淡”，持續(xù)保持日均發(fā)送旅客7萬人次以上的強(qiáng)勁勢頭，旅客發(fā)送量同比增幅18.7%，創(chuàng)下近60年來歷史同期最好成績。

　　據(jù)介紹，今年，烏鐵局還將擴(kuò)充通道能力，加快南疆鐵路—蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，大力推進(jìn)阿克蘇—喀什段、烏北—準(zhǔn)東和精伊霍鐵路擴(kuò)能、庫爾勒—阿克蘇段下行線提速及線路封閉、南疆線防風(fēng)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)等項(xiàng)目，滿足區(qū)域運(yùn)量不斷增長的需求；加快中歐（中亞）班列集結(jié)中心和烏北、喀什等物流基地建設(shè)，完善貨運(yùn)經(jīng)營布局