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成都局:貴州建最快城際鐵路時(shí)速350 連接都勻至凱里

2017-04-06 來(lái)源:貴陽(yáng)網(wǎng)
本文摘要:  記者昨日從成都鐵路局獲悉,中國(guó)鐵路總公司近日在貴陽(yáng)組織召開都勻至凱里城際鐵路預(yù)可研(項(xiàng)目建議)評(píng)審會(huì)。該條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,是目前貴州設(shè)計(jì)速度最快的城際鐵路


  記者昨日從成都鐵路局獲悉,中國(guó)鐵路總公司近日在貴陽(yáng)組織召開都勻至凱里城際鐵路預(yù)可研(項(xiàng)目建議)評(píng)審會(huì)。該條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,是目前貴州設(shè)計(jì)速度最快的城際鐵路,有望在“十三五”內(nèi)開工建設(shè)。

  評(píng)審會(huì)上,中鐵二院匯報(bào)了項(xiàng)目預(yù)可研編制情況,與會(huì)專家、代表對(duì)預(yù)可研報(bào)告進(jìn)行了審查,對(duì)項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)方案、車站布置、線路走向和接軌方案展開了研討。

  預(yù)可研方案顯示,都凱城鐵南起貴南高鐵(貴陽(yáng)-南寧)都勻東站,北接既有滬昆高鐵凱里南站,是一條以沿線城際客流為主,兼顧部分中長(zhǎng)途客運(yùn)的城際鐵路,正線長(zhǎng)度約59公里,橋隧比近80%,按照客運(yùn)專線雙線建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,項(xiàng)目投資預(yù)估算總額約115億元,預(yù)計(jì)建設(shè)工期4年。通車后預(yù)計(jì)采用“和諧號(hào)”CRH380型高速動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)車型。

  根據(jù)預(yù)測(cè),都凱城際鐵路近期客運(yùn)量為734萬(wàn)人次/年,旅客列車對(duì)數(shù)為37對(duì)/日;遠(yuǎn)期客運(yùn)量1082萬(wàn)人次/年,旅客列車對(duì)數(shù)為56對(duì)/日。

  “都凱鐵路已列入國(guó)務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》,是連接滬昆、貴廣和貴南(貴陽(yáng)-南寧)三條高鐵重要的輔助通道。”省鐵建辦相關(guān)人士介紹,建成通車后,它將輔助承擔(dān)華北、華中地區(qū)和北部灣地區(qū)長(zhǎng)途旅客交流,兼顧黔中城際旅客運(yùn)輸,有利于優(yōu)化和完善貴州高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對(duì)于改善黔東南州、黔南州交通條件和投資環(huán)境,開發(fā)沿線旅游資源、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。

  據(jù)了解,預(yù)可研報(bào)告獲得通過(guò)后,將出臺(tái)可研報(bào)告,經(jīng)發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng),出臺(tái)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案和施工圖方案,接著就是開工建設(shè)。

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成都局:貴州建最快城際鐵路時(shí)速350 連接都勻至凱里

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  記者昨日從成都鐵路局獲悉,中國(guó)鐵路總公司近日在貴陽(yáng)組織召開都勻至凱里城際鐵路預(yù)可研(項(xiàng)目建議)評(píng)審會(huì)。該條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,是目前貴州設(shè)計(jì)速度最快的城際鐵路,有望在“十三五”內(nèi)開工建設(shè)。

  評(píng)審會(huì)上,中鐵二院匯報(bào)了項(xiàng)目預(yù)可研編制情況,與會(huì)專家、代表對(duì)預(yù)可研報(bào)告進(jìn)行了審查,對(duì)項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)方案、車站布置、線路走向和接軌方案展開了研討。

  預(yù)可研方案顯示,都凱城鐵南起貴南高鐵(貴陽(yáng)-南寧)都勻東站,北接既有滬昆高鐵凱里南站,是一條以沿線城際客流為主,兼顧部分中長(zhǎng)途客運(yùn)的城際鐵路,正線長(zhǎng)度約59公里,橋隧比近80%,按照客運(yùn)專線雙線建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,項(xiàng)目投資預(yù)估算總額約115億元,預(yù)計(jì)建設(shè)工期4年。通車后預(yù)計(jì)采用“和諧號(hào)”CRH380型高速動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)車型。

  根據(jù)預(yù)測(cè),都凱城際鐵路近期客運(yùn)量為734萬(wàn)人次/年,旅客列車對(duì)數(shù)為37對(duì)/日;遠(yuǎn)期客運(yùn)量1082萬(wàn)人次/年,旅客列車對(duì)數(shù)為56對(duì)/日。

  “都凱鐵路已列入國(guó)務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》,是連接滬昆、貴廣和貴南(貴陽(yáng)-南寧)三條高鐵重要的輔助通道。”省鐵建辦相關(guān)人士介紹,建成通車后,它將輔助承擔(dān)華北、華中地區(qū)和北部灣地區(qū)長(zhǎng)途旅客交流,兼顧黔中城際旅客運(yùn)輸,有利于優(yōu)化和完善貴州高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對(duì)于改善黔東南州、黔南州交通條件和投資環(huán)境,開發(fā)沿線旅游資源、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。

  據(jù)了解,預(yù)可研報(bào)告獲得通過(guò)后,將出臺(tái)可研報(bào)告,經(jīng)發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng),出臺(tái)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案和施工圖方案,接著就是開工建設(shè)。