北京鐵路局打造新標(biāo)桿 開啟新征程

 

　　黨的十八大以來，中國鐵路總公司黨組在以習(xí)近平同志為核心的黨中央帶領(lǐng)下昂揚(yáng)奮進(jìn)，砥礪前行，取得了讓國人自豪、世人驚嘆的成就。中國鐵路擁有占世界高鐵總里程60％以上的高速鐵路網(wǎng)，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)發(fā)送量、總換算周轉(zhuǎn)量、每公里鐵路運(yùn)輸密度均居世界第一位；在高速鐵路、既有鐵路提速、重載鐵路、高原鐵路等方面，形成了完備成熟的成套技術(shù)體系，整體技術(shù)水平已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列，部分已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

 

　　迎接十九大、宣傳十九大、貫徹十九大，是貫穿今年黨和國家全局工作的主線。今天起，本報(bào)推出《砥礪奮進(jìn)的五年·鐵路新成就喜迎十九大》專欄，回顧五年來中國鐵路取得的成就，挖掘催人奮進(jìn)的鐵路故事，展示感動(dòng)中國的鐵路人風(fēng)貌，解讀成就背后的深刻啟示。

 

　　6年前的6月30日，一個(gè)繽紛夏日，舉世矚目的京滬高速鐵路在億萬人的見證下正式開通運(yùn)營。6年后的今天，歷經(jīng)磨礪與艱辛，承載著光榮與夢(mèng)想，京滬高鐵以一份優(yōu)異的成績單迎來了它的六周歲生日。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，自開通運(yùn)營以來，京滬高鐵基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好，運(yùn)量增長迅速，安全有序可控，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，為數(shù)億旅客提供了安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，向全國人民交出了一份合格的答卷。

 

　　6年時(shí)間，2193個(gè)日日夜夜，京滬高鐵人不忘初心，懷揣夢(mèng)想，砥礪前行，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一部新時(shí)代的高鐵傳奇，引領(lǐng)著中國高鐵事業(yè)走向美好的未來。此刻，讓我們把鏡頭聚焦京滬高鐵，重溫他們付出的艱辛與努力、智慧與汗水。

 

　　筑平安：京滬高鐵安全管理科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)備設(shè)施保障有力，安全局面有序可控，構(gòu)筑起保證廣大旅客平安出行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

 

　　作為新中國成立以來一次建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路，京滬高鐵獲得了極高的社會(huì)關(guān)注度。開通運(yùn)營后，面對(duì)安全管理的巨大壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，京滬高速鐵路股份有限公司在委托運(yùn)輸管理模式下，認(rèn)真落實(shí)中國鐵路總公司要求，緊緊依靠北京鐵路局、濟(jì)南鐵路局、上海鐵路局3個(gè)受托單位，廣泛凝聚社會(huì)力量，實(shí)現(xiàn)了安全管理職能轉(zhuǎn)型，建立健全安全監(jiān)督組織體系、責(zé)任體系、制度體系、應(yīng)急響應(yīng)體系和責(zé)任考核機(jī)制，建立安全對(duì)接機(jī)制，有效推進(jìn)安全隱患整治、深化推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，使安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控。

 

　　經(jīng)過數(shù)年不懈努力，京滬高鐵已構(gòu)建起人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系，安全管理制度健全、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)完備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)可控，基本形成了集基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)裝備、綜合檢測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援于一體的安全管理體系。6年來，京滬高鐵運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，截至6月30日，已安全運(yùn)營2193天。

 

　　安全是鐵路的生命線。按照鐵路總公司部署和要求，京滬公司圍繞建設(shè)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線目標(biāo)，主動(dòng)作為，針對(duì)安全形勢(shì)的更高要求和產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級(jí)改造，提升了設(shè)備保安全的能力。同時(shí)，對(duì)運(yùn)輸安全管理中存在的問題，他們加強(qiáng)不同層級(jí)間的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，按照“高一格、嚴(yán)一等”的要求，與受托單位一起制定并落實(shí)好工作措施，確保實(shí)現(xiàn)長治久安的目標(biāo)。

 

　　京滬高鐵開通運(yùn)營以來，外部環(huán)境對(duì)運(yùn)營安全的影響日益顯現(xiàn)，外部安全環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)上升為威脅運(yùn)營安全的主要因素。為此，京滬公司把鐵路安全保護(hù)區(qū)建設(shè)確定為重點(diǎn)工作，與沿線地方政府密切協(xié)調(diào)配合，扎實(shí)推進(jìn)。今年3月，京滬公司圓滿完成沿線七省市（直轄市）的68個(gè)區(qū)縣1352公里（含正線和聯(lián)絡(luò)線）安全保護(hù)區(qū)劃定及公告工作，為將京滬高鐵打造成中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線奠定了良好外部安全環(huán)境基礎(chǔ)，扎緊了高鐵安全運(yùn)行的“籬笆墻”。4月中下旬，在住建部、國家鐵路局和鐵路總公司的強(qiáng)力主導(dǎo)下，京滬公司、相關(guān)鐵路局配合地方政府開展了聲勢(shì)浩大的京滬高鐵沿線環(huán)境整治活動(dòng)，進(jìn)一步消除了安全隱患，美化了鐵路周邊環(huán)境，為把京滬高鐵沿線打造成綠色生態(tài)長廊打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

 

　　在安全設(shè)備保障方面，京滬公司堅(jiān)持安全投入科學(xué)化、規(guī)范化、程序化，既不亂花一分錢，又要保證安全投入一分錢也不少花，為京滬高鐵運(yùn)營安全提供可靠保障。針對(duì)設(shè)備設(shè)施檢測(cè)監(jiān)測(cè)的需求，他們積極引進(jìn)具有高科技水準(zhǔn)的檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備，在京滬高鐵全線建設(shè)了覆蓋全面、功能完備、運(yùn)行可靠的設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并在全線重點(diǎn)橋隧均設(shè)專人值守。