據(jù)鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開通30天以來，正值中國北部高溫酷暑天氣和暴雨多發(fā)頻發(fā)季節(jié)，給地處內(nèi)蒙古中部山區(qū)的張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段運(yùn)輸經(jīng)營帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，數(shù)千名鐵路職工為保高鐵安全、優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)營，鑄就了質(zhì)量“大堤”。

 

　　1個(gè)月來，呼鐵局著力打造溫馨、周到、便利的服務(wù)，呼和浩特東站推出了“孫奇溫馨服務(wù)臺(tái)”“峻屹愛心服務(wù)隊(duì)”等品牌，將“責(zé)任多一點(diǎn)、微笑多一點(diǎn)、耐心多一點(diǎn)、奉獻(xiàn)多一點(diǎn)、愛心多一點(diǎn)”五個(gè)“多一點(diǎn)”服務(wù)理念引入品牌建設(shè)管理，精心打造了“母嬰候車”“重點(diǎn)服務(wù)”“緊急求助”等系列延伸服務(wù)項(xiàng)目；增設(shè)自動(dòng)檢票閘機(jī)，有效緩解了火車站內(nèi)的客流壓力，大大加快了檢票通行的速度，減少了乘客等候時(shí)間。各動(dòng)車組乘務(wù)員不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，救助病患、孕婦20余人次，特別是8月14日乘務(wù)員在高鐵上搭建愛心產(chǎn)房，幫助孕婦順利產(chǎn)下嬰兒的感人事跡，受到廣大旅客的好評。

 

　　此外，公交化的開行方式，市場化的運(yùn)輸組織，使張呼高鐵成為民眾出行首選。以呼和浩特東站為例，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開通1個(gè)月以來，累計(jì)開行至烏蘭察布動(dòng)車組列車309趟，日均10趟，共運(yùn)送旅客13萬人次。

 

　　運(yùn)行時(shí)間短、?？空军c(diǎn)少的高鐵備受旅客喜愛，旅客從烏蘭察布乘車到呼和浩特行程大約是40分鐘左右，到包頭行程大約是1小時(shí)30分左右，相比普速列車而言時(shí)間近乎縮短了一半。利用周末的2天時(shí)間安排行程，可以游玩呼包鄂烏4地，白天欣賞鄂爾多斯成吉思汗陵、感受蒙元文化，晚上在烏蘭察布泡溫泉、品嘗烤全羊……不僅刺激了大眾外出旅游的欲望，也帶動(dòng)了沿線旅游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

 

　　高鐵的開行在悄然改變著草原人民的出行方式，加速著地域之間的文化交流，刺激著內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加速發(fā)展。使呼、包、鄂、烏這4座內(nèi)蒙古中心城市，連接成網(wǎng)更具活力和潛力。待京張高鐵全線貫通后，呼和浩特至北京的旅行時(shí)間將從目前的7小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)以內(nèi)，進(jìn)一步加快內(nèi)蒙古與京津冀一體化進(jìn)程，使草原鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)。