鄭州鐵路局更換鄭州站73組木枕道岔

　　10月10日至11月11日，鄭州鐵路局利用33個(gè)“天窗”點(diǎn)，將鄭州站南北兩端最后73組客車進(jìn)路木枕道岔全部更換為混凝土道岔。

 

　　地處京廣、隴海鐵路干線交會(huì)中心的鄭州站建于1904年，至今已經(jīng)有113年的歷史。今年前9個(gè)月，該站日均接發(fā)列車356列，繁忙時(shí)段平均每3分鐘就有一趟客車進(jìn)站停靠，屬全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站之一。長(zhǎng)期以來(lái)，為了確保運(yùn)輸安全暢通，該局始終沒有安排集中整段時(shí)間對(duì)鄭州站木枕道岔進(jìn)行徹底更換。

 

　　本次施工延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天，每天安排3至5個(gè)小時(shí)的“天窗”點(diǎn)，將累計(jì)更換混凝土枕4130根，其中岔枕3900根、軌枕230根。這將是全國(guó)鐵路歷史上一次性更換道岔最多、周期最長(zhǎng)、施工難度最大、有計(jì)劃影響列車最多的一次施工。

 

　　施工期間，預(yù)計(jì)1200余列旅客列車將受到影響。鄭州局采取停運(yùn)旅客列車、部分旅客列車變更運(yùn)行線路、加強(qiáng)晚點(diǎn)旅客列車運(yùn)輸組織等多種方式，努力降低施工對(duì)運(yùn)輸秩序的影響；通過售票窗口、車站顯示屏、新聞媒體等途徑，提前向旅客宣傳列車停運(yùn)、線路變更等信息，方便旅客出行。