2月6日訊記者從烏魯木齊市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行辦公室獲悉：“十三五”期間，烏魯木齊市將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)工作。目前，烏魯木齊市已有4條地鐵線路進(jìn)入施工狀態(tài)，地鐵1號(hào)線全面進(jìn)入鋪軌階段，2018年年底全線通車試運(yùn)營(yíng)。

　　按照《烏魯木齊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》,至2020年，烏魯木齊中心城區(qū)軌道交通線路有8條，遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)由10條線構(gòu)成，除了8條中心城區(qū)軌道交通線路外，還包括1條市域線和1條城際線。目前已有4條地鐵線路在建。其中，1號(hào)線是南北向骨干線路，溝通天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）和主要對(duì)外交通樞紐；2號(hào)線一期工程是城市主軸方向L形的骨干線路，加強(qiáng)老城區(qū)與三坪新區(qū)的聯(lián)系；3號(hào)線一期為中心城區(qū)內(nèi)南北向的骨干線，連接沙依巴克區(qū)和高新區(qū)（新市區(qū)）；4號(hào)線一期為中心城區(qū)內(nèi)東西向的骨干線，將緩解高新區(qū)（新市區(qū)）東西主客流走廊的客流壓力。

　　烏魯木齊城軌集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通1號(hào)線于2014年3月開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2017年年底進(jìn)入北段調(diào)試階段，2018年全線通車試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線全線21座車站已全部開(kāi)工建設(shè)，截至2016年底，15座車站主體完工，區(qū)間隧道已完成了雙線18.5公里初支貫通，停車場(chǎng)、主變電站正在施工過(guò)程中，設(shè)備安裝也逐步開(kāi)展，并于2016年12月1日開(kāi)始首段鋪軌。預(yù)計(jì)2017年11月1日，烏魯木齊軌道交通1號(hào)線首列電動(dòng)客車上線實(shí)驗(yàn)。