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寶蘭高鐵主體工程基本完成

2017-02-24 來源:經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
本文摘要:  日前,寶蘭高鐵主體工程已基本完成,軌道鋪設(shè)及站后工程正在加緊建設(shè),為線路按期開通運(yùn)營進(jìn)行最后沖刺。
  日前,寶蘭高鐵主體工程已基本完成,軌道鋪設(shè)及站后工程正在加緊建設(shè),為線路按期開通運(yùn)營進(jìn)行最后沖刺。
 
  寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是徐蘭高鐵的西段,東接西寶、鄭西、鄭徐高鐵,西連蘭新高鐵,是西北地區(qū)高鐵納入全國高鐵網(wǎng)中最重要的一段。寶蘭高鐵由寶雞南站引出,接入蘭州車站,全長400公里。其中,陜西境內(nèi)45.9公里,設(shè)有隧道12座,橋梁15座,橋隧比例高達(dá)97%。
 
  目前,寶蘭高鐵隧道、橋梁、路基等主體工程已基本完成,無砟軌道施工接近尾聲,已完成總量的86%,軌道鋪設(shè)完成總量的61%,站后工程完成總量的75%,計(jì)劃于5月份全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
 
  寶蘭高鐵建成后,寶雞至蘭州的最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí),大大縮短了西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的時(shí)空距離。

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寶蘭高鐵主體工程基本完成

經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

  日前,寶蘭高鐵主體工程已基本完成,軌道鋪設(shè)及站后工程正在加緊建設(shè),為線路按期開通運(yùn)營進(jìn)行最后沖刺。

 
  寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是徐蘭高鐵的西段,東接西寶、鄭西、鄭徐高鐵,西連蘭新高鐵,是西北地區(qū)高鐵納入全國高鐵網(wǎng)中最重要的一段。寶蘭高鐵由寶雞南站引出,接入蘭州車站,全長400公里。其中,陜西境內(nèi)45.9公里,設(shè)有隧道12座,橋梁15座,橋隧比例高達(dá)97%。
 
  目前,寶蘭高鐵隧道、橋梁、路基等主體工程已基本完成,無砟軌道施工接近尾聲,已完成總量的86%,軌道鋪設(shè)完成總量的61%,站后工程完成總量的75%,計(jì)劃于5月份全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
 
  寶蘭高鐵建成后,寶雞至蘭州的最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí),大大縮短了西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的時(shí)空距離。