根據(jù)南海區(qū)軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前南海區(qū)正在建設(shè)軌道交通2號線一期（預(yù)計2019年底通車）、3號線（預(yù)計2022年通車）。同時，佛山市正在上報《佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017~2022）》，其中2號線二期、4號線一期、6號線一期、11號線等線路途經(jīng)南海，并計劃在十三五期間開工。

 

 

　　目前，廣佛兩市共規(guī)劃9處城市軌道銜接通道，其中，南海境內(nèi)的銜接通道共有7條，包括現(xiàn)狀的廣佛線和在建的佛山2號線，以及佛山4號線、5號線、8號線、11號線、廣州19號線等5條規(guī)劃銜接通道。

 

　　在佛山城市軌道交通方面，南海與禪城、順德等周邊重點(diǎn)區(qū)域也將實現(xiàn)良好的軌道交通銜接。其中，與禪城區(qū)形成一體化的緊密銜接關(guān)系，途經(jīng)南海區(qū)的1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、14號線共7條城市軌道線路與禪城進(jìn)行直接聯(lián)系；1號線、3號線、5號線、6號線、10號線、11號線共6條城市軌道線路與順德進(jìn)行直接聯(lián)系。

 

　　此外，對于將在今年6月份啟用的佛山西站而言，目前作為擬規(guī)劃接入佛山西站的軌道交通線路包括3號線、4號線、10號線，其中3號線均已動工，4號線力爭2017年底開工。通過3號線、4號線可以實現(xiàn)禪城、順德、三水、南海（獅山、桂城）四區(qū)與佛山西站的快速直達(dá)聯(lián)系，高明區(qū)可以通過2號線換乘4號線實現(xiàn)與佛山西站的快速聯(lián)系。隨著近期建設(shè)線路的通車，佛山西站將建立與全市各區(qū)較為便捷的快速軌道交通服務(wù)，其輻射能力也將得到大幅提升，客流集聚效應(yīng)得到強(qiáng)化。

 

 

　　“軌道交通時代的到來將對南海城市發(fā)展的各個方面產(chǎn)生重大影響。”南海區(qū)軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道交通是一個系統(tǒng)工程，建設(shè)投資規(guī)模大，將直接拉動經(jīng)濟(jì)增長，前期的規(guī)劃建設(shè)與后期的運(yùn)營管理可以增加大量的就業(yè)崗位；其次，軌道交通將改變目前過度依賴私人小汽車的出行習(xí)慣，成為居民日常出行的首選交通方式，緩解日益突出的交通擁堵問題。

 

　　該負(fù)責(zé)人還表示，軌道交通還可以實現(xiàn)對城市空間和土地利用的合理引導(dǎo)，隨著圍繞軌道交通站點(diǎn)為核心的TOD開發(fā)模式的推進(jìn)，將會提升軌道沿線土地經(jīng)濟(jì)價值和用地綜合效益。

 

　　南海軌道交通時代的到來，還將為居民更大半徑范圍的通勤出行和日常活動提供強(qiáng)有力的支撐，促進(jìn)南海與廣州、禪城、順德等周邊區(qū)域更加頻繁的經(jīng)濟(jì)、文化交流。此外，高品質(zhì)的公共交通服務(wù)也將對于品牌南海的建設(shè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境的提升具有重大裨益。