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南寧-崇左城際鐵路6月底前開建 全線119.522公里

2017-04-13 來源:廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)
本文摘要:  4月11日,為期3天的南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目可行性研究評審會在南寧召開。

  4月11日,為期3天的南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目可行性研究評審會在南寧召開。按照方案,將用4年時(shí)間建設(shè)時(shí)速250公里南寧到崇左的高速鐵路,在南寧吳圩國際機(jī)場設(shè)地下高鐵站,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無縫換乘。

  此前,評審專家到吳圩機(jī)場站、崇左南站位、扶綏站位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。最讓人期待的是,這條廣西首條城際鐵路定于今年6月30日前開工建設(shè)。

  據(jù)悉,南寧到崇左城際鐵路新建正線119.522公里,設(shè)站5個,包括新建吳圩機(jī)場站、扶綏南站和崇左南站,擴(kuò)建南寧站和渠黎站,項(xiàng)目投資估算173.61億元。

  設(shè)計(jì)方案最大亮點(diǎn)在于吳圩機(jī)場站的設(shè)置。這個高鐵車站將建于南寧吳圩國際機(jī)場T2航站樓與規(guī)劃中的T3航站樓的中軸線上,設(shè)到發(fā)線6條,島式中間站臺2座。建成后,南寧吳圩國際機(jī)場將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無縫換乘。

  據(jù)了解,該城際鐵路作為南憑鐵路通道的重要一段,遠(yuǎn)期延伸至憑祥市。線路東端經(jīng)南寧樞紐與廣西沿海鐵路、南廣、柳南、云桂鐵路和在建的貴南客專相連,西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達(dá)越南。

  繼貴南高鐵全面開工,崇左、河池兩市將陸續(xù)加入“高鐵俱樂部”,預(yù)計(jì)2022年廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

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南寧-崇左城際鐵路6月底前開建 全線119.522公里

廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)

  4月11日,為期3天的南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目可行性研究評審會在南寧召開。按照方案,將用4年時(shí)間建設(shè)時(shí)速250公里南寧到崇左的高速鐵路,在南寧吳圩國際機(jī)場設(shè)地下高鐵站,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無縫換乘。

  此前,評審專家到吳圩機(jī)場站、崇左南站位、扶綏站位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。最讓人期待的是,這條廣西首條城際鐵路定于今年6月30日前開工建設(shè)。

  據(jù)悉,南寧到崇左城際鐵路新建正線119.522公里,設(shè)站5個,包括新建吳圩機(jī)場站、扶綏南站和崇左南站,擴(kuò)建南寧站和渠黎站,項(xiàng)目投資估算173.61億元。

  設(shè)計(jì)方案最大亮點(diǎn)在于吳圩機(jī)場站的設(shè)置。這個高鐵車站將建于南寧吳圩國際機(jī)場T2航站樓與規(guī)劃中的T3航站樓的中軸線上,設(shè)到發(fā)線6條,島式中間站臺2座。建成后,南寧吳圩國際機(jī)場將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無縫換乘。

  據(jù)了解,該城際鐵路作為南憑鐵路通道的重要一段,遠(yuǎn)期延伸至憑祥市。線路東端經(jīng)南寧樞紐與廣西沿海鐵路、南廣、柳南、云桂鐵路和在建的貴南客專相連,西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達(dá)越南。

  繼貴南高鐵全面開工,崇左、河池兩市將陸續(xù)加入“高鐵俱樂部”,預(yù)計(jì)2022年廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。