設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里

 

　　記者了解到，近日，贛皖鄂三省聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司批復(fù)了安慶至九江鐵路初步設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)為項(xiàng)目年內(nèi)盡早全線開(kāi)工建設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。安慶至九江鐵路北起安徽省新安慶西站，經(jīng)湖北省黃梅南站，南至我省九江市廬山站，正線長(zhǎng)約170.9公里，投資概算317.38億元，項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。江西省境內(nèi)正線全長(zhǎng)約17公里，主要為長(zhǎng)江特大橋及引入廬山站工程，其中引入廬山站工程已作為瑞九鐵路的Ⅰ類變更于去年開(kāi)工建設(shè)。

 

　　安慶至九江鐵路是國(guó)家高速鐵路主通道京港（臺(tái)）、沿江通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后將與寧安客專、昌九城際和武九客專等線路共同構(gòu)成區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，為推進(jìn)沿江區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和城市化進(jìn)程、長(zhǎng)江中下游城市群間及皖贛兩省間旅客交流提供大容量、便捷、快速的運(yùn)力支持，同時(shí)也為沿江中下游地區(qū)與贛南、華南、西南區(qū)域間交流提供了便捷通道。

 

 

　　近日，贛閩兩省聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司批復(fù)了興泉鐵路興國(guó)至寧化段初步設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目全線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)為項(xiàng)目年內(nèi)盡早全線開(kāi)工建設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　興泉鐵路興國(guó)至寧化段新建正線全長(zhǎng)160.47公里，投資概算約94.25億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)、單線、設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)。我省境內(nèi)設(shè)興國(guó)、于都北、寧都、石城等車站，先期開(kāi)工段已于去年12月開(kāi)工建設(shè)。

 

　　該項(xiàng)目是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是一條以開(kāi)發(fā)沿線國(guó)土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運(yùn)鐵路。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)密度，促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。