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延榆高鐵線路方案通過鐵總審查 預(yù)設(shè)六個(gè)站

2017-06-27 來源:頭條網(wǎng)
本文摘要:延安至榆林高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分,是國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段,也是西安至延安高鐵的向北延伸,已經(jīng)省委、省政府與鐵總明確由陜西省主導(dǎo)建
  6月23日,由鐵總組織的延安至榆林高速鐵路預(yù)可研審查會(huì)在西安曲江賓館第二國際會(huì)議廳召開,延安至榆林高鐵線路方案順利通過了鐵總的審查,這標(biāo)志著延安到榆林高鐵項(xiàng)目前期工作邁出重要一步。
 
  
 
  延安至榆林高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分,是國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段,也是西安至延安高鐵的向北延伸,已經(jīng)省委、省政府與鐵總明確由陜西省主導(dǎo)建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,延安至榆林高鐵自延安引出,向北經(jīng)延川、綏德至榆林市,項(xiàng)目線路全長約234公里,投資預(yù)估算總額415億元,其中,靜態(tài)投資369億元,建設(shè)總工期預(yù)計(jì)5年。預(yù)可研設(shè)清澗北、綏德南、綏德東、米脂、魚河南、榆林6站,最終方案在征求相關(guān)方面意見基礎(chǔ)上,須國家發(fā)改委和鐵路總公司批準(zhǔn)。
 
  
 
  項(xiàng)目按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),是國家高鐵大通道并兼顧城際功能,同時(shí)預(yù)留延伸至包頭條件。目前,榆林市已完成榆林以北段相關(guān)研究,并協(xié)同鄂爾多斯、包頭完成相關(guān)研究,并承諾做好資金、環(huán)境、審批上報(bào)等一切保障。榆林市政府已成立了推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組,要求各級(jí)各部門主動(dòng)服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目盡快核準(zhǔn)、盡快開工建設(shè)、盡快建成投運(yùn)。
 
  
 
  延榆高鐵將與西延高鐵共同構(gòu)建陜西省南北向高鐵主骨架,對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,帶動(dòng)沿線革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān),創(chuàng)新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。下一步,陜西省發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步深化項(xiàng)目技術(shù)方案研究,同步加快審批前置要件辦理,爭取早日開工建設(shè)。

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延榆高鐵線路方案通過鐵總審查 預(yù)設(shè)六個(gè)站

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  6月23日,由鐵總組織的延安至榆林高速鐵路預(yù)可研審查會(huì)在西安曲江賓館第二國際會(huì)議廳召開,延安至榆林高鐵線路方案順利通過了鐵總的審查,這標(biāo)志著延安到榆林高鐵項(xiàng)目前期工作邁出重要一步。

 
  
 
  延安至榆林高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分,是國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段,也是西安至延安高鐵的向北延伸,已經(jīng)省委、省政府與鐵總明確由陜西省主導(dǎo)建設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,延安至榆林高鐵自延安引出,向北經(jīng)延川、綏德至榆林市,項(xiàng)目線路全長約234公里,投資預(yù)估算總額415億元,其中,靜態(tài)投資369億元,建設(shè)總工期預(yù)計(jì)5年。預(yù)可研設(shè)清澗北、綏德南、綏德東、米脂、魚河南、榆林6站,最終方案在征求相關(guān)方面意見基礎(chǔ)上,須國家發(fā)改委和鐵路總公司批準(zhǔn)。
 
  
 
  項(xiàng)目按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),是國家高鐵大通道并兼顧城際功能,同時(shí)預(yù)留延伸至包頭條件。目前,榆林市已完成榆林以北段相關(guān)研究,并協(xié)同鄂爾多斯、包頭完成相關(guān)研究,并承諾做好資金、環(huán)境、審批上報(bào)等一切保障。榆林市政府已成立了推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組,要求各級(jí)各部門主動(dòng)服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目盡快核準(zhǔn)、盡快開工建設(shè)、盡快建成投運(yùn)。
 
  
 
  延榆高鐵將與西延高鐵共同構(gòu)建陜西省南北向高鐵主骨架,對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,帶動(dòng)沿線革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān),創(chuàng)新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。下一步,陜西省發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步深化項(xiàng)目技術(shù)方案研究,同步加快審批前置要件辦理,爭取早日開工建設(shè)。