自“井岡山10號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)以來，中鐵四局深圳市城市軌道交通4號(hào)線項(xiàng)目部先后克服場(chǎng)地狹小、高溫酷暑不利因素，針對(duì)工期緊、施工任務(wù)重、深基坑施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等困難；采取主動(dòng)聯(lián)系邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理等單位，先后召開現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)6次，專家評(píng)審會(huì)3次，制定出安全、科學(xué)、合理的吊裝方案；并根據(jù)業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行細(xì)化，將任務(wù)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員輪流值班，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)急需解決的問題第一時(shí)間處理；避開高溫作業(yè)，增加人員與設(shè)備機(jī)械，充分利用夜間施工干擾小，天氣涼快時(shí)間段加快吊裝進(jìn)度，順利完成盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備吊裝下井成功組裝。

 

 

　　據(jù)悉，中鐵四局承擔(dān)施工的深圳市軌道交通4號(hào)線4302標(biāo)盾構(gòu)工程；觀瀾湖停車場(chǎng)出入線、觀瀾湖站--牛湖站區(qū)間、松元公園站--觀瀾湖站區(qū)間，累計(jì)盾構(gòu)區(qū)間總長度為6800多米，計(jì)劃先后投入2臺(tái)“井岡山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成掘進(jìn)施工任務(wù)。