貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線水井坡站至長(zhǎng)嶺路站右線隧道貫通
2017-12-11 來源:貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)
本文摘要:12月9日,貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線水井坡站至長(zhǎng)嶺路站區(qū)間右線隧道順利貫通,工程共歷時(shí)1年6個(gè)月零9天。
12月9日,貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線水井坡站至長(zhǎng)嶺路站區(qū)間右線隧道順利貫通,工程共歷時(shí)1年6個(gè)月零9天。
據(jù)了解,軌道交通2號(hào)線水井坡站至長(zhǎng)嶺路站區(qū)間隧道全長(zhǎng)730.465米,其圍巖穩(wěn)定性差、水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變、隧道覆蓋層較淺,且90%都在交通繁忙的行車道下方,場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)民用建筑物較密集,人員活動(dòng)頻繁,施工難度較大。
針對(duì)復(fù)雜的施工條件,施工單位按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的方針,采用冷開結(jié)合弱爆破的方式進(jìn)行施工,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)優(yōu)化開挖及支護(hù)參數(shù),加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制,確保隧道施工安全,穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。
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