中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 城軌運營公司 > 內(nèi)容

京港地鐵14號線東段工作日高峰期發(fā)車間隔縮至4分30秒

2017-04-10 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:  【2017年4月10日】京港地鐵14號線東段(北京南站至善各莊站)日均客運量不斷攀升,已從2016年初的日均36萬人次增至目前的56萬人次。

  【2017年4月10日】京港地鐵14號線東段(北京南站至善各莊站)日均客運量不斷攀升,已從2016年初的日均36萬人次增至目前的56萬人次。為方便乘客出行,自2017年4月13日(周四)起,14號線東段上下行雙方向?qū)⒖s短工作日早晚高峰期間(周一至周五,早7:00-9:00,晚17:00-19:00)的發(fā)車間隔,由原來的5分縮短至4分30秒;同時,為方便乘客出行,14號線西段(張郭莊站至西局站)工作日早晚高峰發(fā)車間隔也將由目前的8分縮短至6分。發(fā)車間隔的縮短將改善14號線的乘車環(huán)境,為乘客的出行提供更大的便利。

  14號線東段高峰期單向小時運力提升11%多運送近2500名乘客

  京港地鐵對客流數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的預(yù)測分析,預(yù)計此次調(diào)整將有效提升14號線的運力,14號線東段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達(dá)11%,即每小時該條線路單向可多運送近2500名乘客;14號線西段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達(dá)33%,即每小時該條線路單向可多運送近4700名乘客。調(diào)整將為早晚高峰乘坐地鐵14號線出行的乘客帶來更便捷的乘車體驗。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

京港地鐵14號線東段工作日高峰期發(fā)車間隔縮至4分30秒

世界軌道交通資訊網(wǎng)

  【2017年4月10日】京港地鐵14號線東段(北京南站至善各莊站)日均客運量不斷攀升,已從2016年初的日均36萬人次增至目前的56萬人次。為方便乘客出行,自2017年4月13日(周四)起,14號線東段上下行雙方向?qū)⒖s短工作日早晚高峰期間(周一至周五,早7:00-9:00,晚17:00-19:00)的發(fā)車間隔,由原來的5分縮短至4分30秒;同時,為方便乘客出行,14號線西段(張郭莊站至西局站)工作日早晚高峰發(fā)車間隔也將由目前的8分縮短至6分。發(fā)車間隔的縮短將改善14號線的乘車環(huán)境,為乘客的出行提供更大的便利。

  14號線東段高峰期單向小時運力提升11%多運送近2500名乘客

  京港地鐵對客流數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的預(yù)測分析,預(yù)計此次調(diào)整將有效提升14號線的運力,14號線東段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達(dá)11%,即每小時該條線路單向可多運送近2500名乘客;14號線西段工作日早晚高峰單向小時運力提升可達(dá)33%,即每小時該條線路單向可多運送近4700名乘客。調(diào)整將為早晚高峰乘坐地鐵14號線出行的乘客帶來更便捷的乘車體驗。