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我國自主研發(fā)的高鐵齒輪 傳動系統(tǒng)獲國家科技進(jìn)步獎

2018-01-09 來源：青海日報(bào)
本文摘要：8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在京召開。從中國中車股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的高鐵齒輪傳動系統(tǒng)榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。
　　8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在京召開。從中國中車股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的高鐵齒輪傳動系統(tǒng)榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。
 
　　據(jù)了解，獲獎的項(xiàng)目是中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司承擔(dān)的“高鐵列車用高可靠齒輪傳動系統(tǒng)”。
 
　　中車戚墅堰所總經(jīng)理王文虎告訴記者，齒輪傳動系統(tǒng)是高鐵動力傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，此前從技術(shù)到工藝都長期被國外公司壟斷，是高鐵列車最“卡脖子”的零部件之一。
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我國自主研發(fā)的高鐵齒輪 傳動系統(tǒng)獲國家科技進(jìn)步獎

青海日報(bào)

　　8日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在京召開。從中國中車股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的高鐵齒輪傳動系統(tǒng)榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

 
　　據(jù)了解，獲獎的項(xiàng)目是中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司承擔(dān)的“高鐵列車用高可靠齒輪傳動系統(tǒng)”。
 
　　中車戚墅堰所總經(jīng)理王文虎告訴記者，齒輪傳動系統(tǒng)是高鐵動力傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，此前從技術(shù)到工藝都長期被國外公司壟斷，是高鐵列車最“卡脖子”的零部件之一。

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