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2035年浦東新增5條軌交新線 成上海地鐵最多區(qū)域

2018-01-16 來源:搜狐焦點
本文摘要:近日,《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》正式公布了!上海2035規(guī)劃中對未來城市交通建設(shè)作出規(guī)劃,未來將形成城際線、市區(qū)線、局域線等3個層次的軌道交通網(wǎng),同時預(yù)控研究若干軌道交通通道。
  近日,《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》正式公布了!上海2035規(guī)劃中對未來城市交通建設(shè)作出規(guī)劃,未來將形成城際線、市區(qū)線、局域線等3個層次的軌道交通網(wǎng),同時預(yù)控研究若干軌道交通通道。
 
  從上海2035規(guī)劃中可以看到上海的地鐵線路新增了19號、20號、21號、23號、24號、25號和26號地鐵線。這些線路中,有5條線路將經(jīng)過浦東!
 
  軌道交通19號線經(jīng)過浦東南路
 
  19號線為南北走向線路,起自閔行梅隴、終至寶山楊行。主要沿濟明路、浦東南路、江楊南路走行。全長約40km,設(shè)站30余座。

 
  軌道交通20號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  20號線為東西走向市區(qū)線,一期起自上海西站,終至共青森林公園。主要沿交通路、場中路、嫩江路走行。經(jīng)普陀、靜安、楊浦和浦東新區(qū)。全長約20km,設(shè)站20余座。

 
  軌道交通21號線一期終點設(shè)于浦東高行
 
  21號線一期起自國際旅游度假區(qū),終至浦東新區(qū)高行。主要沿哥白尼路、廣蘭路、楊高北路、東靖路走行。全長約28km,設(shè)站10余座。
 
 
  軌道交通23號線一期
 
  23號線一期起自閔行開發(fā)區(qū),終至徐家匯。線路主要沿東川路、龍吳路走行。全長約29km,設(shè)站20余座。
 

 
  軌道交通24號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  24號線為貫穿中心城的南北走向線路,主要沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋涇路、錦繡路、陳行公路走行,經(jīng)楊浦區(qū)、浦東新區(qū)。

 
  軌道交通25號線走向暫未有明文公示
 
  25號線為徐匯區(qū)始發(fā)向西走行的軌交線,但目前,軌道交通25號線暫未有明文公示。
 
  軌道交通26號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  此次規(guī)劃中,多城區(qū)戰(zhàn)略指引圖中都可以看到26號線,這是26號線第一次出現(xiàn)在公開文件中。而根據(jù)圖中信息大致可以看出它的走向,大致是從浦東新區(qū)至徐匯區(qū),北上經(jīng)過長寧區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)。從圖中還可以看出,新增的地鐵26號線從北至南依次與7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8號線等多達11條軌交線路相交。

 
  目前浦東新區(qū)已有2、4、6、7、8、9、11、12、13、16號線等地鐵線路在運營,另外,隨著14、18、19、20、21、24、26號線等多條軌交新線的建設(shè),大浦東毫無懸念的成為上海地鐵線路最多的區(qū)域。
 
  2017年浦東區(qū)成交最為集中的板塊為臨港新城板塊,成交均價26604元/㎡;成交均價最高的板塊為陸家嘴濱江板塊,成交均價149418元/㎡。


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2035年浦東新增5條軌交新線 成上海地鐵最多區(qū)域

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  近日,《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》正式公布了!上海2035規(guī)劃中對未來城市交通建設(shè)作出規(guī)劃,未來將形成城際線、市區(qū)線、局域線等3個層次的軌道交通網(wǎng),同時預(yù)控研究若干軌道交通通道。

 
  從上海2035規(guī)劃中可以看到上海的地鐵線路新增了19號、20號、21號、23號、24號、25號和26號地鐵線。這些線路中,有5條線路將經(jīng)過浦東!
 
  軌道交通19號線經(jīng)過浦東南路
 
  19號線為南北走向線路,起自閔行梅隴、終至寶山楊行。主要沿濟明路、浦東南路、江楊南路走行。全長約40km,設(shè)站30余座。

 
  軌道交通20號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  20號線為東西走向市區(qū)線,一期起自上海西站,終至共青森林公園。主要沿交通路、場中路、嫩江路走行。經(jīng)普陀、靜安、楊浦和浦東新區(qū)。全長約20km,設(shè)站20余座。

 
  軌道交通21號線一期終點設(shè)于浦東高行
 
  21號線一期起自國際旅游度假區(qū),終至浦東新區(qū)高行。主要沿哥白尼路、廣蘭路、楊高北路、東靖路走行。全長約28km,設(shè)站10余座。
 
 
  軌道交通23號線一期
 
  23號線一期起自閔行開發(fā)區(qū),終至徐家匯。線路主要沿東川路、龍吳路走行。全長約29km,設(shè)站20余座。
 

 
  軌道交通24號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  24號線為貫穿中心城的南北走向線路,主要沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋涇路、錦繡路、陳行公路走行,經(jīng)楊浦區(qū)、浦東新區(qū)。

 
  軌道交通25號線走向暫未有明文公示
 
  25號線為徐匯區(qū)始發(fā)向西走行的軌交線,但目前,軌道交通25號線暫未有明文公示。
 
  軌道交通26號線經(jīng)過浦東新區(qū)
 
  此次規(guī)劃中,多城區(qū)戰(zhàn)略指引圖中都可以看到26號線,這是26號線第一次出現(xiàn)在公開文件中。而根據(jù)圖中信息大致可以看出它的走向,大致是從浦東新區(qū)至徐匯區(qū),北上經(jīng)過長寧區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)。從圖中還可以看出,新增的地鐵26號線從北至南依次與7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8號線等多達11條軌交線路相交。

 
  目前浦東新區(qū)已有2、4、6、7、8、9、11、12、13、16號線等地鐵線路在運營,另外,隨著14、18、19、20、21、24、26號線等多條軌交新線的建設(shè),大浦東毫無懸念的成為上海地鐵線路最多的區(qū)域。
 
  2017年浦東區(qū)成交最為集中的板塊為臨港新城板塊,成交均價26604元/㎡;成交均價最高的板塊為陸家嘴濱江板塊,成交均價149418元/㎡。