惠州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整 十字形骨架網(wǎng)將對接廣深

  1月16日，惠州市住建局發(fā)布了《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案，成為一個重磅消息。

該方案分為近期、遠期和遠景三個階段規(guī)劃城市軌道1—5號線，以及與深圳地鐵14號線、16號線等接駁的對外接駁軌道線，將各城市組團和新城節(jié)點通過城市密集的軌道網(wǎng)線串聯(lián)成一個整體。

在近期規(guī)劃中，各線將組成“十”字形骨架網(wǎng)，由1號線、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段、深圳16號線惠州段組成，線網(wǎng)總規(guī)模約115.4公里。

在線路走向上，惠州軌道1號線將從惠州北站引出，由北向南，經(jīng)過惠州火車站、沙湖嶺、火車站、東平、麥地、惠州學(xué)院、惠城南站、永湖、三和、鐵門扇、惠陽汽車站、惠州南站、上楊、響水河，最終接入文旅北站。2號線一期則仍由仲愷高鐵站引出，經(jīng)惠環(huán)、龍豐接入麥地與1號線交匯，再經(jīng)銀嶺、金山湖，最終接入海天工業(yè)園。

此外，深圳地鐵14號、16號線惠州延長線也在該階段同步規(guī)劃。其中14號線字深惠邊界區(qū)域的白云引入，經(jīng)草洋串聯(lián)起1號線，最終接入惠州南站和新橋;16號線則接入大亞灣后，在塘橫、后福設(shè)站后接入文旅北站。

惠州市住建局相關(guān)負責人解釋，當前的軌道線網(wǎng)規(guī)劃還屬于最前期的基礎(chǔ)階段，后續(xù)的軌道建設(shè)規(guī)劃以及工程可行性研究還將逐層細化研究和調(diào)整。