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內(nèi)蒙古呼和浩特至鄂爾多斯鐵路開通運營

2018-01-02 來源:內(nèi)蒙古綜合新聞網(wǎng)
本文摘要:2017年12月31日,呼和浩特至鄂爾多斯鐵路開通運營,鐵路部門組織開行呼和浩特至鄂爾多斯Z6101 2次直達(dá)旅客列車1對,途經(jīng)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾站,呼鄂兩地鐵路出行時間由原來平均3個小時以上縮短至2小時05分,結(jié)束了準(zhǔn)格爾旗不通旅客列車的歷史。
  2017年12月31日,呼和浩特至鄂爾多斯鐵路開通運營,鐵路部門組織開行呼和浩特至鄂爾多斯Z6101/2次直達(dá)旅客列車1對,途經(jīng)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾站,呼鄂兩地鐵路出行時間由原來平均3個小時以上縮短至2小時05分,結(jié)束了準(zhǔn)格爾旗不通旅客列車的歷史。
 
  據(jù)了解,呼和浩特至鄂爾多斯鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,全長232公里,運營時速160公里,開通初期將組織開行直達(dá)旅客列車1對,今后,呼和浩特至鄂爾多斯旅客列車可以不用繞行包頭市,運行距離和運行時間大幅縮短。呼鄂鐵路建成后,連通了呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三地鐵路網(wǎng)的“最后一邊”,與既有的集包鐵路、包西鐵路一并構(gòu)成呼包鄂鐵路“金三角”,極大方便了沿線百姓出行。

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  2017年12月31日,呼和浩特至鄂爾多斯鐵路開通運營,鐵路部門組織開行呼和浩特至鄂爾多斯Z6101/2次直達(dá)旅客列車1對,途經(jīng)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾站,呼鄂兩地鐵路出行時間由原來平均3個小時以上縮短至2小時05分,結(jié)束了準(zhǔn)格爾旗不通旅客列車的歷史。

 
  據(jù)了解,呼和浩特至鄂爾多斯鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,全長232公里,運營時速160公里,開通初期將組織開行直達(dá)旅客列車1對,今后,呼和浩特至鄂爾多斯旅客列車可以不用繞行包頭市,運行距離和運行時間大幅縮短。呼鄂鐵路建成后,連通了呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三地鐵路網(wǎng)的“最后一邊”,與既有的集包鐵路、包西鐵路一并構(gòu)成呼包鄂鐵路“金三角”,極大方便了沿線百姓出行。