2017年12月28日，黎湛鐵路電氣化改造工程（廣東段）項(xiàng)目竣工，黎湛鐵路實(shí)現(xiàn)全線電氣化運(yùn)行。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管內(nèi)鐵路電氣化里程超過3700公里，電氣化率超過64%，較2010年增長(zhǎng)一倍以上，不僅有利于節(jié)能環(huán)保，而且統(tǒng)一了區(qū)域機(jī)車牽引類型和噸位，提升了運(yùn)輸效率，鐵路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

1956年正式運(yùn)營(yíng)的黎湛鐵路全長(zhǎng)318公里，是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中縱向大（同）湛（江）通道的重要組成部分。1959年投入運(yùn)營(yíng)、全長(zhǎng)61公里的河（唇）茂（名）鐵路與黎湛、廣茂鐵路相連，是廣西、廣東兩省區(qū)的主要鐵路通道。黎湛鐵路作為西南出海大通道，是川、滇、黔、桂物資經(jīng)湛江港出口的重要運(yùn)輸線。與黎湛鐵路同年投入運(yùn)營(yíng)的湛江港，經(jīng)過60多年發(fā)展已成為億噸大港，2017年貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成1.43億噸。

黎湛鐵路電氣化改造工程主要包含黎湛、河茂鐵路電氣化掛網(wǎng)，黎湛鐵路貴港（根竹）至玉林段線路提速改造為時(shí)速160公里，線路平改立等工程，2014年12月開工建設(shè)。2016年12月30日，黎湛鐵路貴港（根竹）至玉林段線路提速改造竣工，玉林市首次開行了動(dòng)車組列車。2017年12月28日，玉林至湛江、河唇至茂名段電氣化工程竣工投入使用。

該工程竣工后，黎湛、河茂鐵路與區(qū)域鐵路電氣化將連接成網(wǎng)，有利于統(tǒng)一區(qū)域內(nèi)鐵路機(jī)車牽引類型、優(yōu)化運(yùn)輸組織和提升運(yùn)輸能力，鐵路運(yùn)輸保障力進(jìn)一步增強(qiáng)。比如，黎湛線貨物列車運(yùn)行時(shí)間壓縮8.1%，河唇至茂名段機(jī)車牽引噸位由4000噸提升至4500噸，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)南寧往柳州、湛江、茂名、昆明方向機(jī)車牽引噸位全部統(tǒng)一。同時(shí)，更好地適應(yīng)國(guó)家高效節(jié)能政策和綠色環(huán)保出行的要求，對(duì)促進(jìn)綠色發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，本次項(xiàng)目工程除了實(shí)施電氣化改造外，同時(shí)實(shí)施部分平交道口改立交，更加方便沿線人民群眾出行。