山西大同至原平鐵路客運(yùn)專線變更環(huán)境影響報(bào)告書(shū)公示

 

 

　　大同至原平鐵路工程于在建大同至張家口高速鐵路預(yù)留處引出，線路先后經(jīng)過(guò)朔州市懷仁縣、應(yīng)縣、山陰縣、朔城區(qū)，忻州市代縣、原平市。

 

　　工程內(nèi)容包括正線147.05公里。設(shè)車站5座，為懷仁東站、應(yīng)縣西站、山陰南站、朔州東站、代縣西站。全線正線共有路基工點(diǎn)32處，總計(jì)15.589公里，占線路總長(zhǎng)度的約10.6%；全線橋梁長(zhǎng)116.473公里，均為特大橋（9座），設(shè)框構(gòu)橋11座，框架涵23座，旅客地道6座；設(shè)隧道1座，14.99公里。按雙線客運(yùn)專線建設(shè)，時(shí)速250公里，總投資1681935.9萬(wàn)元。

 

　　本工程建設(shè)引起的大同南動(dòng)車存車場(chǎng)新增股道、新建開(kāi)閉所工程等納入大張鐵路變更。

 

 

　　大同至原平鐵路現(xiàn)階段線路先后經(jīng)過(guò)朔州市懷仁縣、應(yīng)縣、山陰縣、朔城區(qū)，忻州市代縣、原平市。

 

　　由于工程內(nèi)容統(tǒng)籌調(diào)配，現(xiàn)階段新建大同至原平鐵路客運(yùn)專線與在建大張鐵路于口毛線（公路）南側(cè)接軌，較原接軌點(diǎn)向南縮短約1.2公里。此1.2公里線路納入大張鐵路工程范圍。終點(diǎn)向北縮短0.82公里，位于樊家莊線路所北約600米處。

 

　　現(xiàn)階段隨著工程設(shè)計(jì)的深入，結(jié)合躲避軍事設(shè)施、躲避在建光伏發(fā)電廠及代縣西站位調(diào)整的需求，工程內(nèi)容發(fā)生調(diào)整。調(diào)整后工程內(nèi)容包括正線147.922公里。設(shè)車站5座，均為中間站。全線正線共有路基工點(diǎn)17處，總計(jì)17.193公里，占線路總長(zhǎng)度的約11.63%；全線橋梁長(zhǎng)115.964公里，雙線特大橋7座、大橋3座占線路總長(zhǎng)度的78.39%；設(shè)隧道1座，14.765公里，占線路總長(zhǎng)度的9.98%。按雙線客運(yùn)專線建設(shè)，時(shí)速250公里，總投資1644366.07萬(wàn)元。

 

　　大同至原平鐵路建設(shè)引起大同南動(dòng)車存車場(chǎng)新增2線動(dòng)車整備庫(kù)1座及存車線7條。大同南動(dòng)車運(yùn)用所新建開(kāi)閉所1座，納入新建大同至張家口鐵路工程設(shè)計(jì)變更，由大張鐵路實(shí)施。不納入本次評(píng)價(jià)范圍，與原環(huán)評(píng)一致。