1月27日，由中鐵五局集團(tuán)成都工程公司承建大臨鐵路土建二標(biāo)全線首座系桿拱橋64m梁體混凝土歷時48小時一次澆筑順利完成，為該橋后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

該64米系桿拱橋為大臨鐵路全線的控制性工程之一，是大臨全線技術(shù)要求高、施工難度大、風(fēng)險因素多的重難點工程，且處于省道的咽喉處。為確保系桿拱橋按期澆注，中鐵五局集團(tuán)大臨鐵路項目經(jīng)理部緊密協(xié)調(diào)配合，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及時溝通，創(chuàng)新方法措施，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工工藝等操作程序科學(xué)組織施工，同時項目部在現(xiàn)場配備了一批經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的管理干部來嚴(yán)格把控工程安全質(zhì)量關(guān)。

該系桿拱橋采用支架現(xiàn)澆法施工，施工的主跨段混凝土為657.2m3，加上鋼筋，梁體總重達(dá)2005t，貝雷梁支架410片，定型鋼模板215t。系桿拱梁支架體系及底模的搭設(shè)就耗時近2個月。此座系桿拱橋不僅是大臨鐵路首座系桿拱橋也是中鐵五局成都工程公司橋梁施工的首例，為中鐵五局成都工程公司在以后同類橋梁施工奠定了良好的技術(shù)和施工經(jīng)驗。

大臨鐵路是云南省主動融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)云南與周邊國家實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要項目，全長202公里，總投資150多億元，設(shè)計工期5年半。該系桿拱橋橋址位于云南省大理州巍山彝族回族自治縣南詔鎮(zhèn)境內(nèi)，全橋設(shè)計縱坡為-23‰，最大墩高8米，其中主跨采用1-64米下承式預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱跨越S224省道。