時光的車輪滾滾向前，一走就是四十年光景。1954年，“春運”一詞最早出現(xiàn)在媒體上，那時鐵路的發(fā)送旅客數(shù)量僅僅是2300萬人次。鏡頭翻轉(zhuǎn)，今年鐵路春運23天已累計發(fā)送旅客突破2億人次。四十年間，人們與家人團(tuán)聚的情懷始終未曾改變，改變的是交通飛速發(fā)展所帶來的更方便、更快捷、更貼心的回家路。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步越來越快，越來越多尋求發(fā)展與商機(jī)的“異鄉(xiāng)人”在祖國的大地上打拼。“露從今夜白，月是故鄉(xiāng)明”，游子的歸家渴望在每年年關(guān)將至之時更為迫切。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來人們生活水平的提高，卻沒有改變?nèi)藗儗业乃寄詈蛯F(tuán)圓的向往。中國傳統(tǒng)習(xí)俗中，人們對春節(jié)的舉家團(tuán)圓更像是一種情懷與信念。在鐵路大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的今天，鐵路一系列新發(fā)展、新變化都極大的提升了運力運能以及旅客的乘車體驗。人們再不用感受“獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”的感傷。

　　“不馳于空想、不騖于虛聲”是李大釗的名言。近幾年鐵路發(fā)展迅猛，用腳踏實地的干勁換來了“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的建成等一系列豐碩成果。既追求質(zhì)量也追求速度，中國鐵路的技術(shù)發(fā)展水平已然走在世界前列。而高鐵也已經(jīng)成為中國春運舞臺上當(dāng)之無愧的主角，極大地緩解了旅客人數(shù)逐年上漲的壓力。“距離沒變，家卻更近了”成為眾多旅客對鐵路的新評價。得到點贊與肯定的并非只有集各種高科技高性能于一身的高鐵，還有依舊保留的普速列車與行駛于偏遠(yuǎn)地區(qū)的小慢車。想人民之所想，急人民之所需，這些選擇的保留給了旅客更多的空間，也詮釋了供給側(cè)改革的真正意義。

　　硬件提升所帶來的是越來越頻繁的調(diào)度，鐵路“加量不加價”的福利給廣大旅客的旅途帶去了更多從容的選擇?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入讓旅客查詢以及購取票都更加方便快捷。還有一系列接地氣又暖心窩的服務(wù)舉措：刷臉進(jìn)站，自助選座，微信支付寶購票，接續(xù)換乘……太多小細(xì)節(jié)讓春運路充滿驚喜。服務(wù)的提升既反映出人民群眾生活質(zhì)量的提升所帶來的需求方面的提升，也在一定程度反映出春運路走得越來越從容便利，鐵路逐漸邁向了從“走得了”到“走得好”的嶄新發(fā)展階段。

　　積跬步至千里。四十年來，鐵路的不斷規(guī)劃建設(shè)為人們帶來越來越方便快捷且貼心的旅途。無論是春節(jié)還是其他節(jié)假日，因為有了越來越完備的鐵路網(wǎng)，到哪都可以說走就走，千里之途也可一日到達(dá)。春運路上邂逅的那一張張微笑且敬業(yè)的臉龐，是鐵路最誠摯的名片。他們用自己的堅守?fù)Q來旅客團(tuán)聚的年夜飯。他們是春運舞臺上飛揚的旗幟，豎立在各自的崗位上，陪伴旅客一路的旅程。

　　四十年春運的變化讓人慨嘆日子越過越好，家也越來越近。乘火車出行的多種選擇，逐漸完善的服務(wù)細(xì)節(jié)以及如家人般耐心、貼心的鐵路職工……共同組成了變化著的春運風(fēng)采，目的只有一個，就是滿足旅客們永恒不變的團(tuán)聚情懷。