本文摘要：3月6日下午，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司（下稱中鐵總）總經(jīng)理陸東福在兩會(huì)廣東人大分組討論時(shí)指出，政府工作報(bào)告稱今年完成鐵路投資7320億元，過(guò)去兩年投資都是8000億元，市場(chǎng)有誤讀認(rèn)為中央和國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度減弱。

　　3月6日下午，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司（下稱中鐵總）總經(jīng)理陸東福在兩會(huì)廣東人大分組討論時(shí)指出，政府工作報(bào)告稱今年完成鐵路投資7320億元，過(guò)去兩年投資都是8000億元，市場(chǎng)有誤讀認(rèn)為中央和國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度減弱。他對(duì)此解釋稱，按照十三五規(guī)劃，鐵路五年的總投資是35000億，目前的投資是按照這一規(guī)劃推進(jìn)，未來(lái)兩年投資都在6000億到8000億元。今年鐵路新建投產(chǎn)4000公里，其中3500公里是高鐵，明年、后年投產(chǎn)新建都在5000公里以上，投資建設(shè)并沒(méi)有減弱。

　　陸東福稱：“李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提到的2018年九個(gè)工作任務(wù)，每一個(gè)都給鐵路提出了任務(wù)。”

　　他說(shuō)，十八大以來(lái)，全國(guó)新建高速鐵路1萬(wàn)五千公里；而國(guó)際上，從1964年第一條高鐵建成算起，高鐵總里程1萬(wàn)3千公里左右：“中國(guó)用5年時(shí)間干了其他國(guó)家50年干的事情。”

　　陸東福指出，高鐵成網(wǎng)運(yùn)輸后，將進(jìn)一步推進(jìn)高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的融合。目前，鐵路售票實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化，還推出了網(wǎng)上訂餐，微信支付、支付寶和銀聯(lián)都能實(shí)現(xiàn)支付。接下來(lái)將推進(jìn)電子貨票，貨運(yùn)不用紙質(zhì)票據(jù)，正在研究和推進(jìn)客票無(wú)紙化：“未來(lái)身份證加刷臉就可以進(jìn)站。”

　　陸東福表示，“復(fù)興號(hào)”作為中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)。“復(fù)興號(hào)”進(jìn)入23個(gè)省，未來(lái)三年將有900組“復(fù)興號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)，將開(kāi)通滬港和深港高鐵。以“復(fù)興號(hào)”為基礎(chǔ)，今年正在研制智能高鐵，京沈高鐵沈陽(yáng)段即將開(kāi)通并開(kāi)始試驗(yàn)，明年推出以“復(fù)興號(hào)”為標(biāo)志的智能高鐵。

　　中國(guó)高鐵走過(guò)四個(gè)階段：“第一代是自主創(chuàng)新，第二代是引進(jìn)消化，第三代是和諧號(hào)380，現(xiàn)在到了‘復(fù)興號(hào)’，即智能高鐵第四代，不但要自動(dòng)診斷駕駛，還要在車站、供電、調(diào)度和服務(wù)智能化上全面提升品質(zhì)。”

　　此外，陸東福稱，2018年將推出貨運(yùn)增量方案。目前大宗貨物主要靠鐵路，主要煤運(yùn)通道依然緊張。將圍繞北煤南運(yùn)，2018年煤炭運(yùn)輸增加2億噸，使鐵路煤運(yùn)量達(dá)到16億噸左右，加上礦產(chǎn)和大宗貨物，占整體鐵路能力的85%以上?？瓦\(yùn)方面則推出質(zhì)量提升計(jì)劃：“我們的硬件水平比較高，但是服務(wù)上市場(chǎng)還有期待，今年要提升服務(wù)，包括廁所革命。”