全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受新華網(wǎng)記者專訪，談到如何實現(xiàn)中國鐵路“走出去”時表示，將以中國高鐵標準、中歐班列物流品牌、鐵路建設(shè)項目三個方面為發(fā)力點，推動中國鐵路更好地“走出去”。（新華網(wǎng)）

　　今年的政府工作報告中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。

　　把產(chǎn)品推廣至全球，甚至成為世界著名品牌，是一件及其不容易的事情，但中國做到了，中國主持參與的55項國際標準，已經(jīng)成為國際鐵路標準制修訂的重要力量；中國高鐵標準在印尼雅萬、中泰鐵路等項目中得到了積極應(yīng)用，成功“領(lǐng)跑”世界。

　　在短短的15年間，中國高鐵從一只嗷嗷待哺的幼雛成長為翱翔九天的鯤鵬，以最雄壯、昂揚的姿態(tài)展現(xiàn)于世界，成為名副其實的“交通強國”。

　　交通強國，鐵路先行。誰會想到，僅僅十來年的光景，中國鐵路已經(jīng)成為世界的“領(lǐng)跑者”。截止2017年底，印尼雅萬高鐵已有十多處工點開工建設(shè)，中老鐵路已實現(xiàn)全線開工，匈塞鐵路、中泰鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程已在全面務(wù)實推進為。中國鐵路遍布全球，在發(fā)揮服務(wù)國家外交大局和“一帶一路”建設(shè)的同時，也向世界遞出了一張靚麗的中國名片。

　　這不僅代表著中國高鐵技術(shù)的發(fā)展和擴張，也表明了中國的強國意識在增長，努力將“中國標準”推向世界，占領(lǐng)世界交通領(lǐng)域的至高點。

　　中國鐵路十來年間在國內(nèi)組建了巨大的交通路網(wǎng)，但僅僅滿足于國內(nèi)的發(fā)展，那最多也只能在國內(nèi)馳名?，F(xiàn)在我國開行中歐班列累計數(shù)量已突破7200列，開行線路達61條，可到達歐洲13個國家、36個城市，成為中歐地區(qū)重要的物流品牌。

　　鐵路“走出去”具有良好的示范作用。在中國高鐵技術(shù)、標準被各國共同分享的同時，也會加快電子商務(wù)、移動支付、共享經(jīng)濟等領(lǐng)域“走出去”。

　　“風物長宜放眼量”，中國高鐵發(fā)展只有一直保持長遠的目光，著眼于全世界，才能保證在國際交通領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位。

　　今天，中國高鐵已經(jīng)產(chǎn)生了深遠的國際影響力。也許，中國高鐵標準、中歐班列品牌還有廣闊的路要走，但中國人民的智慧、力量是無窮的，可以想象，中國高鐵將成為最靚麗的世界名片。