本文摘要：4月10日，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這也是2018年以來(lái)的首次調(diào)圖。調(diào)整后，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行數(shù)量進(jìn)一步增加，北京至上海間高鐵將實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分到達(dá)。

 

　　4月10日，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這也是2018年以來(lái)的首次調(diào)圖。調(diào)整后，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組開行數(shù)量進(jìn)一步增加，北京至上海間高鐵將實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分到達(dá)。

　　近年來(lái)，鐵路部門不斷優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，滿足人民群眾出行需求，此次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)是“復(fù)興號(hào)”高鐵新增和調(diào)整多對(duì)列車。

　　“復(fù)興號(hào)”和“和諧號(hào)”相比，座椅間距增大，還有WiFi全覆蓋，也更智能，更節(jié)能……

　　鐵路一次次提速，一次次調(diào)圖改變的不僅僅是速度和范圍，還有漸變的時(shí)空心理。