鄭州“一城三站”夯實交通樞紐地位

　　鄭州南站規(guī)劃披露諸多亮點振奮人心

　　鄭州南站作為我省第一座融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐，自誕生之初就自帶光環(huán)，一直是市民和媒體聚焦的熱點。

　　8月2日，鄭州南站規(guī)劃和建設(shè)進度首次披露：建于鄭州航空港中部，位于鄭州機場東南方向約6公里，北距鄭州中心城區(qū)約30公里；車場按照自東向西鄭萬場、鄭阜場、城際場橫列式布置，共30座站臺，其中鄭萬場8座，鄭阜場9座，城際場13座。建成后將引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，預(yù)留南站至登封至洛陽、南站至開封（蘭考）城際等鐵路接入條件。站房客運面積為15萬平方米，與鄭州東站規(guī)模相同，不過鄭州南站的軟硬件設(shè)施都將是鄭州東站的升級版，更加方便和人性化。

　　相較鄭州站、鄭州東站，鄭州南站所具有的另一大亮點是：高鐵物流中心。這就意味著，更多的貨物也將搭上高鐵的快車道，快速集散到全國各地，“大樞紐、大物流”的功能更加凸顯，吸金能力也更強。

　　鄭州老市民林歡是做物流生意的，他一直關(guān)注著鄭州南站的進展，“想找合作機會”。

　　目前，通向鄭州南站的高架橋正在修建中，地鐵也正在施工，地鐵施工完成之后，鄭州南站的站房施工將啟動，計劃2019年9月投用。

　　屆時的鄭州南站，將成為全國第二大高鐵站，與鄭州火車站、鄭州東站一起，將鄭州這座火車拉來的城市，推進到“一城三樞紐”時代，串聯(lián)起米字形高鐵網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，形成以鄭州為中心覆蓋全省省轄市的“一小時經(jīng)濟圈”、高效連接周邊省會的“兩小時經(jīng)濟圈”，將河南經(jīng)濟的觸角伸向全國各地。

　　鄭萬、鄭合河南段明年年底通車

　　我省18省轄市全部通高鐵

　　鄭州南站的主要功能之一，是引入米字形快速鐵路網(wǎng)中的鄭萬高鐵和鄭合高鐵。

　　我省以鄭州為中心的米字形快速鐵路網(wǎng)，是納入國家《促進中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》的重點項目，也是坐實鄭州全國鐵路樞紐地位最重要的砝碼。

　　米字形快速鐵路網(wǎng)的十字早已寫就，那其他四筆寫得如何？

　　記者了解到，鄭萬高鐵作為河南米字形快速鐵路網(wǎng)的重要一撇，2015年10月已開工；鄭合高鐵作為米字形快速鐵路網(wǎng)的東南一捺，在河南設(shè)8站，5站都設(shè)在周口境內(nèi)，2015年年底已開工。

　　米字上面兩點的情況如何？在鄭州經(jīng)焦作至太原的高鐵方面，作為其中一部分的鄭焦鐵路已于2015年6月開通，為左上的一點寫下了半筆。為把兩點寫完整，2016年10月下旬，焦作至太原高鐵和鄭州至濟南高鐵河南段先后開工。

　　今年前7個月，米字形快速鐵路網(wǎng)項目共完成投資127億元，鄭萬鐵路河南段樁基和承臺工程已完成99.5%以上，鄭合鐵路河南段樁基工程完成99.3%，鄭濟鐵路鄭州至濮陽段、太焦鐵路河南段控制性工程三季度將全線開工建設(shè)，確保“十三五”期間全面完成米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)。

　　根據(jù)計劃，鄭萬高鐵河南段、鄭合高鐵河南段將于2019年9月底建成通車。

　　隨著米字形快速鐵路網(wǎng)的建成，我省除濟源外的其他省轄市，都將搭上高鐵的快車道。

　　不過，濟源也將結(jié)束不通高鐵的歷史。根據(jù)媒體報道，國家已經(jīng)同意“濟源、洛陽、平頂山線路走向作為呼南高鐵的豫西通道”，而呼南高鐵也有望于近期開工建設(shè)。

　　時空距離按小時計算中原進入“1小時高鐵圈”

　　四通八達的高鐵，不只是一場經(jīng)濟地理上的革命，也是一場時空觀念上的革命，改變著人們的觀念和生活方式。

　　老家是信陽的黃玲，就選擇了到鄭州工作。“總公司一直想讓過來，提了多次，但信陽到鄭州開車也得四個多小時，孩子小，一直放心不下。”黃玲說，后來高鐵開通了，一個小時的車程，兩頭的時間都算上也就2個小時，可以在公司與家之間自由切換。

　　這種跨區(qū)域的“雙城生活”，還將成為更多人的新選擇。老家是開封的鄭凱，也是每天坐城際鐵路或者是高鐵在鄭汴之間往返。不到半個小時的車程，閉上眼睛聽聽歌放松放松很快就到了，根本不用在鄭州租房。

　　“當中原大地被四通八達的高鐵網(wǎng)連起來時，河南人在經(jīng)濟和社會乃至私人活動的空間、時間等基本概念方面，都將發(fā)生深刻變化。原來由于距離遠而不可能的事情，現(xiàn)在由于高鐵而成為可能，這將極大地刺激河南人的想象力。假以時日，這種想象力將會轉(zhuǎn)變成偉大的創(chuàng)造力。”中國高鐵發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任高柏說。

　　這種創(chuàng)造力正在逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，依托快速鐵路網(wǎng)，我省將以建設(shè)鄭州國家中心城市為目標，構(gòu)建涵蓋周邊數(shù)十個城市的高鐵“半小時”核心圈、“1小時”緊密圈和“1個半小時”合作圈，形成輻射八方的米字形城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶，并重新規(guī)劃先進制造業(yè)、高成長服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

　　高鐵一響，黃金萬兩。密集的高鐵，將引領(lǐng)河南跑出發(fā)展的“加速度”。